World Endurance

Giovinazzi rinnova con Ferrari
Accordo pluriennale e riserva in F1

Michele Montesano Prosegue il sodalizio tra Antonio Giovinazzi e la Ferrari. Attuale leader del campionato FIA WEC, assieme...

Leggi »
formula 1

Hulkenberg, un podio che vale tanto
Un premio per una carriera ricca e infinita

Massimo Costa - XPB ImagesNella sua ormai lunga, infinita, carriera, ha vinto tutto quello che c'era da vincere. Poco m...

Leggi »
Formula E

Nessun investitore per McLaren
Campionato ridotto a dieci team?

Michele Montesano Sebbene l’avventura di McLaren in Formula E sia giunta al capolinea, Ian James ha cercato in ogni modo di ...

Leggi »
Formula E

Drugovich debutta a Berlino
Sostituirà De Vries in Mahindra

Michele Montesano La concomitanza tra l’E-Prix di Berlino di Formula E e la 6 Ore di San Polo del FIA WEC ha creato non poc...

Leggi »
Formula E

Tricolore nei Rookie Test di Berlino:
Fornaroli su Jaguar e Minì su Nissan

Michele Montesano Non solo il doppio E-Prix di Berlino, in Germania si assisterà anche al secondo Rookie Test della stagion...

Leggi »
indycar

Mid-Ohio - Gara
Palou sbaglia e Dixon ringrazia

Carlo Luciani Prima vittoria stagionale per Scott Dixon, che ha approfittato di un errore del suo compagno Alex Palou per t...

Leggi »
17 Ago 2013 [19:56]

Bratislava, qualifica: pole 'vecchio stile' per Rast

Marco Cortesi

Dalle polemiche del post 24 Ore di Spa alla pole in Slovacchia, l'Audi R8 LMS ha ritrovato la vetta della Fia GT Series grazie al veloce René Rast ma soprattutto al cambio di specifiche tecniche, riportate allo standard di fine 2012. Il tedesco ex porschista prenderà il via davanti a tutti prima di cedere il volante a Niki Mayr-Melnhof. Secondo e terzo posto per le due McLaren del team Loeb con i migliori tempi di Mike Parisy ed Alvaro Parente. La seconda Audi WRT, quella di Laurens Vanthoor, ha preceduto la Lamborghini Gallardo Reiter del locale Stefan Rosina. A seguire, Andreas Simonsen ha completato la terza fila per il team Gravity sulla prima delle Mercedes SLS.

Ancora indietro le Ferrari 458. Le due vetture schierate dall'AF Corse per Rugolo/Sdanewitsch e Salaquarda/Onidi non sono entrate nella superpole riservata ai primi 10 pagando ancora dazio in termini di balance. Altri esclusi di lusso Sandstrom/Stippler, schierati a loro volta su un'Audi dal WRT di Vincent Vosse.

Lo schieramento di partenza (top-10)

1. fila
Mayr-Melnhof/Rast (Audi R8) - WRT - 2'01"717
Zuber/Parisy (McLaren MP4/12C) – Loeb - 2'01"956
2. fila
Loeb/Parente (McLaren MP4/12C) – Loeb - 2'02"019
Ortelli/Vanthoor (Audi R8) – WRT - 2'02"095
3. fila
Kox/Rosina (Lamborghini Gallardo) – Reiter - 2'02"149
Simonsen/Afanasiev (Mercedes SLS) – Charouz - 2'02"623
4. fila
Bueno/Khodair (BMW Z4) - BMW Brazil - 2'02"791
Baumann/Proczyk (Lamborghini Gallardo) – Grasser - 2'03"044
5. fila
Buhk/Day (Mercedes SLS) – Gravity - 2'03"078
Von Thurn und Taxis/Basseng (Lamborghini Gallardo) – Reiter - 2'03"334

RS RacingVincenzo Sospiri Racing