formula 1

Cadillac in anticipo sui tempi
La power unit interna prende forma

Carlo Luciani Il progetto Cadillac in Formula 1 continua a prendere forma ad un ritmo più sostenuto del previsto. In vista...

Leggi »
GT Internazionale

Lamborghini annuncia i due
nuovi piloti ufficiali Michelotto e Paul

Michele Montesano Lamborghini Squadra Corse ha rinforzato i suoi ranghi annunciando Mattia Michelotto e Maximilian Paul com...

Leggi »
GT Internazionale

Spostata una gara NLS, si avvicina la
24 Ore del Nordschleife per Verstappen

Michele Montesano Il sogno sta diventando sempre più realtà. Si concretizza ulteriormente l’opportunità di vedere Max Verst...

Leggi »
formula 1

Newey ammette il ritardo
La Aston Martin resta innovativa

Carlo Luciani All’alba di una nuova stagione, la curiosità di scoprire le forme delle monoposto che affronteranno il mondia...

Leggi »
formula 1

Williams, shake-down a Silverstone
Team pronto per i test di Sakhir

Primi giri per la Williams FW48 sul circuito, bagnato, di Silvestone. La squadra diretta da James Vowles ha saltato i test p...

Leggi »
formula 1

Williams presenta la nuova livrea
La novità, il bianco sulle fiancate

Il team Williams ha presentato ufficialmente la livrea della FW48, svelando un nuovo look per il team nell'era...

Leggi »
2 Mag 2018 [0:17]

Brawn sull'incidente Red Bull
"Ricciardo nulla poteva nel crash"

Massimo Costa - Photo 4

È sempre molto interessante ascoltare o leggere le dichiarazioni di Ross Brawn, senza dubbio il massimo esperto di F1 presente nel paddock e non per niente inserito a occhi chiusi nel board di Liberty Media. Brawn ha offerto, come d'abitudine, il suo punto di vista sul Gran Premio e in merito a Baku si è anche espresso sul contatto tra i due piloti Red Bull.

"Non voglio entrare nel merito di chi sia la responsabilità dell'incidente o di come una squadra dovrebbe gestire i suoi piloti, ma ritengo che i commissari hanno fatto bene a rimproverare sia Ricciardo sia Verstappen. Detto questo, però, voglio sottolineare un aspetto tecnico: quando Daniel ha stabilito quale fosse la sua linea e Max ha cambiato direzione di fatto chiudendo quella traiettoria, l'australiano è divenuto un passeggero della sua monoposto. La perdita di carico aerodinamico creatasi dalla scia della vettura di Verstappen ha reso inarrestabile la vettura di Ricciardo. Spesso pensiamo al carico aerodinamico delle monoposto in curva, ma l'impatto che l'extra grip ha in frenata è enorme".
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingPREMACampos RacingRS RacingCetilar