Bucarest, gara 1: doppietta Corvette, Gollin 2°, stop JetAlliance

Dominio totale delle Chevrolet Corvette del team Phoenix nella prima gara dell’appuntamento in terra rumena del FIA GT, anche grazie al ritiro pre-gara delle Aston Martin JetAlliance. Il team austriaco, riscontrati dei non meglio precisati problemi tecnici che avrebbero compromesso la sicurezza dei piloti, ha deciso di fermare le proprie DBR9 anche nella corsa di domani. In gara, la coppia formata da Marcel Fassler e Jean-Denis Deletraz ha avuto la meglio su Mike Hezemans e Fabrizio Gollin, anche se il risultato è stato incerto fin sotto la bandiera a scacchi. Fassler, già autore della pole, ha offerto nella sua frazione di guida una prova maiuscola, staccando nettamente il gruppo degli inseguitori capeggiato da Hezemans, che precedeva Andrea Bertolini (scavalcato in partenza dall’olandese), la Saleen di Kumpen e la Corvette di Jean Cristophe Buchout, molto aggressivo alle spalle dell’altra gt americana.

Il lavoro del pilota svizzero è stato in parte vanificato da Jean Denis Deletraz, che salito in vettura dopo la sosta obbligatoria ha visto avvicinarsi minacciosamente la Corvette gemella di Fabrizio Gollin, che per tutta la seconda parte di gara ha tenuto sotto pressione il compagno, senza mai tentare un vero attacco. Deletraz è quindi riuscito a mantenere il controllo della situazione e a tagliare per primo il traguardo firmando un’ottima doppietta per il team Phoenix, che vedrà partire le sue vetture in prima fila nella seconda gara. In terza posizione hanno chiuso Bartels-Bertolini, bravi a raccogliere punti e a mantenere una buona posizione di partenza per gara 2, considerando l’enorme zavorra che si portano dietro. Quarta piazza per Ramos-Negrao, usciti vincitori dalla battaglia con Bouchut-Maassen, risolta da un errore in frenata dell’olandese che ha travolto la Ferrari di Tomas Biagi.

Grande comunque il turno di guida del francese, autore di alcuni ottimi sorpassi. Kumpen-Longin su Saleen hanno preceduto l’Aston Martin di Peter-Simonsen e la Lamborghini di Kox-Rusinov. In GT2, bellissima la battaglia al vertice tra le Ferrari con la coppia Bell-Kirkaldy alla fine vittoriosa. Proprio il secondo è stato autore di una bella rimonta, superando uno dopo l’altro sia Bruni sia Davies dopo aver visto la leadership costruita da Bell evaporare in un cattivo pit stop.

Mentre il compagno di Babini è poi incorso in un testacoda che lo ha relegato al settimo posto di classe, Bruni non ha mollato, ma contro Kirkaldy e la sua ben più leggera F430 non c’è stato niente da fare. Terzo posto di classe per la Porsche di Collard-Westbrook, poco efficaci oggi, ma abili a sfruttare i problemi delle Ferrari. La corsa assegnava solo metà punteggio, con l’ordine d’arrivo che va a decretare lo schieramento di partenza per gara 2 di domenica.

Francesco Satta

Nella foto, Fassler-Deletraz

L’ordine d’arrivo di gara 1, sabato 23 agosto 2008

1 – Fassler-Deletraz (Corvette C6R) - Phoenix – 1.00’47”952
2 – Hezemans-Gollin (Corvette C6R) - Phoenix – 0’613
3 – Bertolini-Bartels (Maserati MC12) - Vitaphone – 23”170
4 – Ramos-Negrao (Maserati MC12) - Vitaphone – 30”369
5 – Bouchut-Maassen (Corvette Z06) - Selleslagh – 36’’924
6 – Kumpen-Longin (Saleen S7R) - Peka – 40”810
7 – Peter-Simonsen (Aston Martin DBR9) - Gigawave – 43”593
8 – Kox-Rusinov (Lamborghini Murcièlago) – IPB Spartak – 1 giro
9 – Kirkaldy-Bell (Ferrari 430) - CR – 1 giro
10 – Vilander-Bruni (Ferrari 430) - AF – 1 giro
11 – Collard-Westbrook (Porsche 997) - Prospeed – 1 giro
12 – Malucelli-Ruberti (Ferrari 430) - Scuderia Italia – 2 giri
13 – Biagi-Montanari (Ferrari 430) - AF – 2 giri
14 – Niarchos-Mullen (Ferrari 430) – CR – 2 giri
15 – Babini-Davies (Ferrari 430) - Ecosse – 2 giri
16 – Camathias-Rigon (Ferrari 430) - Scuderia Italia – 2 giri
17 – Lieb-Felbermayr Jr. (Porsche 997) – Felbermayr – 3 giri
18 – Lietz-Felbermayr (Porsche 997) – Felbermayr – 3 giri
19 – Leinders-Kuppens (Gillet Vertigo) - Belgian – 4 giri
20 – Russo-Companc (Ferrari 430) - Advanced – 18 giri
21 – Moser-Del Monte (Ferrari 430) - Kessel – 23 giri

Non partiti
Wendlinger-Sharp (Aston Martin DBR9) - Jetalliance
Hoyer-Muller (Aston Martin DBR9) - Jetalliance

Il campionato
1.Bertolini-Bartels 47 punti; 2.Hezemans-Gollin, Negrao-Hezemans 33,5; 3.Peter-Simonsen 28; 4.Deletraz-Fassler 25; 5.Wendlinger-Sharp, Massen-Bouchut 24.