Eurocup-3

SWC a Portimao - Gara 2
Successo e leadership per Al Azhari

Massimo Costa - FotocarDominio di Keanu Al Azhari nella gara finale della Eurocup-3 a Portimao. L'emiratino del team Hit...

Leggi »
F4 Spanish

SWC a Portimão - Gara 2
Tye di arguzia e velocità

Davide Attanasio - FotocarUn fine settimana da incorniciare per Nathan Tye a Portimão. Secondo in qualifica 1, primo in...

Leggi »
Eurocup-3

SWC a Portimao - Qualifica 2
Al Azhari e Hitech in pole

Massimo CostaE' di Keanu Al Azhari e del team HItech la seconda pole del weekend di Portimaio che ha dato il via alla Sp...

Leggi »
F4 Spanish

SWC a Portimão - Qualifica 2
Tye si prende anche la pole

Davide Attanasio - FotocarDopo la vittoria di gara 1, Nathan Tye (Drivex) ha fatto la voce grossa anche nella seconda qualif...

Leggi »
Eurocup-3

SWC a Portimao - Gara Sprint
Egozi si ripete, finale in SC
Penalità: Pradel perde il podio

Massimo Costa - FotocarLo schieramento della gara Sprint, prevede che i primi 12 della qualifica 1 partano "invertiti&q...

Leggi »
F4 Spanish

SWC a Portimão - Gara Sprint
Petrović vince alla ripartenza
Splendida Fluxá, primo podio

Davide Attanasio - FotocarSignificativo successo per Andrej Petrović nella gara sprint (quella più corta, da venti minu...

Leggi »
29 Ago 2009 [19:51]

Budapest, qualifica: terza pole in fila per Muller

Oschersleben, Spa e ora Budapest. Tre circuiti dalla tipologia differente, tre pole consecutive per Alex Muller, in questo momento il pilota più veloce nel campionato FIA GT1. Il tedesco ha portato la Maserati MC12 del team Vitaphone in prima posizione col tempo di 1'41"815 ed ha preceduto la Saleen di Karl Wendlinger (1'41"929) e la Corvette di Enrique Bernoldi. Quarta piazza per Alessandro Pierguidi, sesto Andrea Bertolini penalizzato da una pesante zavorra. Nella classe GT2 l'ha spuntata la Porsche 997 di Richard Westbrook in 1'47"043. Seconda la Ferrari del volitivo Alvaro Barba in 1'47"262.

Lo schieramento di partenza - Il primo nome è quello del pilota che affrontato la qualifica

1. fila
Muller-Ramos (Maserati MC12) - Vitaphone - 1'41"815
Wendlinger-Sharp (Saleen S7-R) - K plus K - 1'41"929
2. fila
Bernoldi-Streit (Corvette Z06) - Sangari - 1'42"166
Pierguidi-Bobbi (Maserati MC12) - Vitaphone - 1'42"375
3. fila
Maassen-Biagi (Corvette Z06) - Alphand - 1'42"563
Bertolini-Bartels (Maserati MC12) - Vitaphone - 1'42"870
4. fila
Hezemans-Kumpen (Corvette Z06) - Pekka - 1'43"255
Longin-Ruffier (Corvette Z06) - Selleslagh - 1'43"520
5. fila
Lacko-Nilsson (Saleen S7-R) - K plus K - 1'44"092
Lemeret-Hines (Saleen S7-R) - Full Speed - 1'44"551
6. fila
Studenic-Konopka (Saleen S7-R) - ARC - 1'45"399
Mutsch-Hirschi (Ford GT) - Matech - 1'45"580
7. fila
Kuppens-Leinders (Ford GT) - Marc VDS - 1'46"545
Westbrook-Collard (Porsche 997) - Prospeed - 1'47"043
8. fila
Barba-Cadei (Ferrari 430) - AF Corse - 1'47"262
Mullen-Niarchos (Ferrari 430) - CRS - 1'47"347
9. fila
Bruni-Vilander (Ferrari 430) - AF Corse - 1'47"405
Ragginger-Lucchini (Porsche 997) - Brixia - 1'47"683
10. fila
Ruberti-Malucelli (Ferrari 430) - Scuderia Italia - 1'47"797
Russo-Companc (Ferrari 430) - Pecom - 1'47"866
11. fila
Sugden-Ashburn (Porsche 997) - Trackspeed - 1'47"884
Kirkaldy-Bell (Ferrari 430) - CRS - 1'47"890
12. fila
O'Young-Holzer (Porsche 997) - Prospeed - 1'48"067
Romanini-Heyer (Ferrari 430) - Scuderia Italia - 1'50"599
RS RacingVincenzo Sospiri Racing