World Endurance

McLaren: conclusa la due giorni di test
a Varano, soddisfazione per la MCL-HY

Michele Montesano Il primo passo verso il debutto nella classe regina del Mondiale Endurance è stato fatto. Come previsto, ...

Leggi »
Rally

Rally del Portogallo – Shakedown
Neuville tenta il riscatto, Ogier in ritardo

Michele Montesano Dopo gli asfalti della Croazia e delle Isole Canarie, il WRC torna sulla terra. Palcoscenico del sesto at...

Leggi »
GT World Challenge

FIA GT3, 7 maggio 2006, Silverstone
SRO lancia la serie che cambia tutto

Ci sono momenti nella storia in cui chi vi è coinvolto sa di essere testimone di qualcosa di significativo. Il più delle vol...

Leggi »
formula 1

Verstappen da podio senza testacoda?
Al 4 volte iridato è tornato il sorriso

 Massimo Costa - XPB Images E’ tornato il sorriso a Max Verstappen. Non tanto per essersi ritrovato nella vivace Miami ...

Leggi »
altre

Alla scoperta di Bristot,
la sorpresa della Porsche Cup Italia

Massimo CostaTradizionalmente, Italiaracing segue con grande attenzione e una professionalità che non ha eguali le formule m...

Leggi »
World Endurance

McLaren presenta la MCL-HY LMDh
Lo shakedown a Varano con Jensen

Michele Montesano Il grande giorno è arrivato. McLaren ha svelato la MCL-HY LMDh: la vettura con cui, a partire dalla prossi...

Leggi »
17 Mag 2006 [0:57]

CLAMOROSO
Papis alla 500 Miglia con Cheever

Un italiano alla 500 Miglia di Indianapolis. A pochissimi giorni dalla qualifica ufficiale della più importante corsa americana, anzi, già fuori tempo massimo considerando che le prove avrebbero dovuto svolgersi sabato scorso (poi rinviate al 20 maggio causa pioggia), Max Papis è riuscito nell'impresa di aggiudicarsi un sedile. Il campione 2004 della Grand Am, tornerà al volante di una monoposto guidando la Dallara-Honda del team Cheever. Papis ritrova quindi la stessa squadra con la quale nel 2002 disputò, con poca fortuna, la 500 Miglia. 36 anni, con alle spalle una carriera brillante, Papis dopo la classica scalata in Europa (F.3, F.3000, F.1 nella quale ha disputato poche gare per la Arrows nel 1995), nel 1996 si è trasferito negli Stati Uniti dove ha dato una svolta eccezionale alla sua carriera. Entrato nella Cart (oggi Champ Car) nel 1996 dopo aver partecipato a gare Imsa, Max è stato uno dei grandi protagonisti della categoria fino al 2003, anno in cui ha anche vinto la 24 Ore di Daytona. Ha poi conquistato il campionato Grand Am nel 2004, ha partecipato a gare dell'ALMS con la Corvette ufficiale (per il quale è ancora un valido punto di riferimento), a diverse 24 Ore di Le Mans, al GT americano e recentemente ha saggiato le vetture della Nascar oltre che aver partecipato alla prova di Laguna Seca della A1 Grand Prix per il team Italia.
Ora il grande e sorprendente ritorno sui tracciati ovali.

Massimo Costa

Nella foto, Max Papis a Indianapolis nel 2002.
DALLARA