formula 1

Colapinto, cinque GP con l'Alpine
Il caos prosegue senza sosta

Massimo Costa Franco Colapinto è il nuovo pilota del team Alpine. Affiancherà Pierre Gasly sostituendo Jack Doohan nei pross...

Leggi »
formula 1

Baker lascia l'Audi
Ecco il nuovo organigramma

Massimo CostaAudi procede a pieno ritmo in vista del debutto in Formula 1, in programma tra meno di dieci mesi, e costituisc...

Leggi »
GT World Challenge

WRT schiera cinque BMW per Spa
Rossi con Magnussen e Rast

Michele Montesano In occasione della presentazione ufficiale della nuova sede, a Bierset vicino Liegi, il Team WRT ha svela...

Leggi »
formula 1

Alpine sempre più nel caos
Il team principal Oakes si dimette

Massimo Costa - XPB ImagesAlpine sempre più nel caos. A sorpresa, sono arrivate le dimissioni del team principal Oliver Oake...

Leggi »
formula 1

Doohan appiedato per Imola?
La Alpine vuole Colapinto

Massimo CostaE' già finita l'avventura in F1 di Jack Doohan con l'Alpine? Sei Gran Premi nel 2025, più l'ult...

Leggi »
formula 1

Ferrari e le contraddizioni
di una comunicazione sbagliata

Massimo Costa - XPB ImagesOramai la stagione della Ferrari sembra uno di quegli spettacoli teatrali che vanno in tour in gir...

Leggi »
25 Feb 2010 [19:00]

Catalunya, 1° giorno
Red Bull rimane leader

La Red Bull di Mark Webber è rimasta al top della classifica della prima giornata di test sul circuito Catalunya di Barcellona, ma ancora una volta ha dimostrato la sua fragilità rimanendo bloccata da un problema tecnico nel pomeriggio. Tutti i team nel secondo turno pomeridiano si sono concentrati sulle simulazioni di gara. Nico Hulkenberg con la Williams-Cosworth si è migliorato rispetto al mattino salendo al secondo posto. Numerose le macchine che hanno riscontrato guasti. La curva 10 è risultata fatale per il marchio Mercedes: sia Nico Rosberg sia Jenson Button con la McLaren si sono fermati in quel punto per noie tecniche.

Problemi di natura idraulica per la Renault di Vitaly Petrov. La Virgin-Cosworth non ha girato dopo l'incidente del mattino di Lucas Di Grassi: mancano i pezzi che stanno arrivando dalla Gran Bretagna. In casa Sauber, non si è ancora soddisfatti del bilanciamento trovato, ma le prestazioni della C29 a motore Ferrari sono sempre valide. Giornata tranquilla per Toro Rosso e Force India con Vitantonio Liuzzi che ha fatto diverse simulazioni di pit-stop. Fairuz Fauzy ha proseguito lo sviluppo della Lotus-Cosworth. Dopo le noie di natura elettronica emerse nel mattino, Fernando Alonso con la Ferrari ha potuto girare liberamente concentrandosi sui long run.

Massimo Costa

Nella foto, Fernando Alonso (Foto Cortesi)

Giovedì 25 febbraio 2010, 1° giorno

1 - Mark Webber (Red Bull RB6-Renault) - 1'21"487 - 109 giri
2 - Nico Hulkenberg (Williams FW32-Cosworth) - 1'22"407 - 81
3 - Nico Rosberg (Mercedes MGP W01) - 1'22"514 - 107
4 - Pedro De La Rosa (Sauber C29-Ferrari) - 1'23"144 - 73
5 - Jenson Button (McLaren MP4/25-Mercedes) - 1'23"452 - 100
6 - Vitantonio Liuzzi (Force India VJM03-Mercedes) - 1'24"064 - 64
7 - Fernando Alonso (Ferrari F10) - 1'24"170 - 74
8 - Vitaly Petrov (Renault R30) - 1'24"173 - 73
9 - Jaime Alguersuari (Toro Rosso STR5-Ferrari) - 1'24"869 - 111
10 - Lucas Di Grassi (Virgin VR01-Cosworth) - 1'27"057 - 31
11 - Fairuz Fauzy (Lotus T127-Cosworth) - 1'28"002 - 76
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingPREMACampos RacingRS RacingCetilar