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La F1 censura gli onboard
nella zona della veloce curva 130R

Massimo CostaA quanto pare, è impossibile vedere un giro di qualifica completo onboard del poleman Andrea Kimi Antonelli, o ...

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Tutta la frustrazione di Leclerc
"Questa F1 è una barzelletta"

Massimo Costa - XPB ImagesDoveva esserci un miglioramento con l'intervento della FIA sul recupero della gestione elettri...

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Suzuka - Qualifica
Antonelli, seconda pole consecutiva

Massimo Costa - XPB Images Strabiliante. Fantastico, Superlativo. Chi più ne ha, ne metta. Andrea Kimi Antonelli con la...

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Suzuka - Libere 3
Le Mercedes fanno il vuoto
Antonelli precede Russell

Davide Attanasio - XPB ImagesA Suzuka la musica non cambia. Almeno, questo è il responso delle terze libere sul circuito gia...

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Fornaroli, primo test
con la McLaren a Montmelò

Massimo CostaCi sono giorni, momenti, che, rimangono scolpiti per sempre nella memoria di un pilota e che hanno disegnato i...

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Suzuka - Libere 2
McLaren in vetta con Piastri

Massimo Costa - XPB ImagesChi si rivede lassù. La McLaren-Mercedes ritrova la vetta e ritorna il sorriso nel box del team di...

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1 Mar 2006 [11:53]

Chevrolet ad Albacete con Larini, Huff e Menu

La Chevrolet ha dovuto spingersi fin nella lontana Mancia per poter effettuare la prima sessione di test senza che l'inverno ci mettesse lo zampino. In Spagna, la britannica RML ha schierato lunedì e martedì tre Lacetti per Nicola Larini, Alain Menu e Rob Huff. Era soddisfatto, al termine della sessione di ieri (martedì 28 febbraio) il pilota toscano: «Questa volta il tempo è stato nostro alleato ed abbiamo potuto lavorare con l'asciutto, infatti ho potuto percorrere circa trecento chilometri, malgrado un contrattempo al cambio il primo giorno ed uno ad un sensore il secondo, che creava degli scompensi in cambiata. Il lavoro tra noi tre piloti Chevrolet era differenziato, con interscambio costante dei dati. Il mio miglior tempo non è stato distante dagli altri nonostante le problematiche che si sono presentate, il che è incoraggiante. Il mio collega Menu ha eguagliato il miglior tempo delle Leon, che dividevano con noi la pista, ma che hanno molti più mesi di sviluppo nel WTCC alle spalle. C'è da aggiungere che in questa fase invernale nessuno sa esattamente in quali condizioni di zavorra siano gli avversari, ma tutti abbiamo le nostre teorie in proposito... Alla fine quindi siamo fiduciosi per Magny-Cours e per Monza. Contiamo di far crescere ancora la nostra confidenza nelle gomme Yokohama, che sono il fattore nuovo più importante quest'anno ed in funzione del quale abbiamo lavorato già in Spagna sulla sospensione, sui montanti e su altri fattori del set-up come pressioni e temperature".

Nella foto, Nicola Larini.