USF PRO

Svelata la nuova Tatuus APT-28
che debutterà nella serie nel 2028

USF Pro Championships Presented by Continental Tire ha svelato i rendering della nuova Tatuus APT-28, la monoposto che debut...

Leggi »
formula 1

Racing Bulls sempre più da sogno
E ora punta al quinto posto

Massimo Costa - XPB ImagesE' festa continua a Faenza. Roba da ubriacarsi. Per il quarto Gran Premio consecutivo, la Raci...

Leggi »
indycar

Arrow McLaren cambia volto
Arrivano Dixon e Rosenqvist
Via Lundgaard e Siegel

Carlo Luciani A distanza di pochi giorni dalla conferma dell'addio di Scott Dixon dal team Ganassi al termine della stag...

Leggi »
Rally

Rally di Roma Capitale
Daprà imperatore della Città Eterna

Da Roma - Michele Montesano I latini recitavano ‘nemo profeta in patria est’. Ma Roberto Daprà e Luca Guglielmetti hanno sfa...

Leggi »
indycar

Mid-Ohio - Gara
O’Ward beffa Lundgaard

Carlo LucianiPrima vittoria stagionale per Pato O’Ward, che finalmente è riuscito a salire sul gradino più alto del podio in...

Leggi »
FIA Formula 3

De Palo squalificato, perde la vittoria
Dopo le penalità, a vincere è Gładysz

Davide Attanasio - XPB ImagesMai dire gatto se non ce l'hai nel sacco. Tradotto, occorrerebbe sempre aspettare le verifi...

Leggi »
1 Mar 2006 [11:53]

Chevrolet ad Albacete con Larini, Huff e Menu

La Chevrolet ha dovuto spingersi fin nella lontana Mancia per poter effettuare la prima sessione di test senza che l'inverno ci mettesse lo zampino. In Spagna, la britannica RML ha schierato lunedì e martedì tre Lacetti per Nicola Larini, Alain Menu e Rob Huff. Era soddisfatto, al termine della sessione di ieri (martedì 28 febbraio) il pilota toscano: «Questa volta il tempo è stato nostro alleato ed abbiamo potuto lavorare con l'asciutto, infatti ho potuto percorrere circa trecento chilometri, malgrado un contrattempo al cambio il primo giorno ed uno ad un sensore il secondo, che creava degli scompensi in cambiata. Il lavoro tra noi tre piloti Chevrolet era differenziato, con interscambio costante dei dati. Il mio miglior tempo non è stato distante dagli altri nonostante le problematiche che si sono presentate, il che è incoraggiante. Il mio collega Menu ha eguagliato il miglior tempo delle Leon, che dividevano con noi la pista, ma che hanno molti più mesi di sviluppo nel WTCC alle spalle. C'è da aggiungere che in questa fase invernale nessuno sa esattamente in quali condizioni di zavorra siano gli avversari, ma tutti abbiamo le nostre teorie in proposito... Alla fine quindi siamo fiduciosi per Magny-Cours e per Monza. Contiamo di far crescere ancora la nostra confidenza nelle gomme Yokohama, che sono il fattore nuovo più importante quest'anno ed in funzione del quale abbiamo lavorato già in Spagna sulla sospensione, sui montanti e su altri fattori del set-up come pressioni e temperature".

Nella foto, Nicola Larini.