formula 1

Fornaroli e il futuro in F1
L'unica speranza è il team Haas?

Massimo Costa - XPB ImagesCome sapete, Leonardo Fornaroli, campione Formula 3 nel 2024, campione Formula 2 nel 2025, quest&#...

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indycar

Milwaukee - Gara 1
Doppietta di O’Ward
Palou campione per la quinta volta

Carlo Luciani Pato O'Ward completa una domenica da incorniciare a Milwaukee, conquistando anche la gara 1 dopo aver già...

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Rally del Paraguay - Finale
Pajari entra nella storia con una tripletta

Michele Montesano Tra colpi di scena, forature, incidenti e una classifica più volte rimescolata, il Rally del Paraguay ha r...

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Milwaukee - Gara 2
O'Ward ritrova il successo

Carlo LucianiSi è conclusa con la vittoria di Pato O’Ward Gara 2 sul breve ovale di Milwaukee, la prima corsa del weekend de...

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GT World Challenge

Endurance al Nürburgring - Gara
Aston Martin vince, Mercedes
conquista il titolo con Auer, Engel e Stolz

Michele Montesano - Foto Speedy - SRO/JEPAston Martin licenza di vincere. Il Comtoyou Racing è tornato al successo nel ...

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Super Trofeo Lamborghini

Nürburgring - Gara 2
Iaquinta-Gilardoni, il bis è servito

Michele Montesano - Foto Speedy Non c’è stata storia al Nürburgring. Kevin Gilardoni e Simone Iaquinta hanno dominato il fi...

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1 Mar 2006 [11:53]

Chevrolet ad Albacete con Larini, Huff e Menu

La Chevrolet ha dovuto spingersi fin nella lontana Mancia per poter effettuare la prima sessione di test senza che l'inverno ci mettesse lo zampino. In Spagna, la britannica RML ha schierato lunedì e martedì tre Lacetti per Nicola Larini, Alain Menu e Rob Huff. Era soddisfatto, al termine della sessione di ieri (martedì 28 febbraio) il pilota toscano: «Questa volta il tempo è stato nostro alleato ed abbiamo potuto lavorare con l'asciutto, infatti ho potuto percorrere circa trecento chilometri, malgrado un contrattempo al cambio il primo giorno ed uno ad un sensore il secondo, che creava degli scompensi in cambiata. Il lavoro tra noi tre piloti Chevrolet era differenziato, con interscambio costante dei dati. Il mio miglior tempo non è stato distante dagli altri nonostante le problematiche che si sono presentate, il che è incoraggiante. Il mio collega Menu ha eguagliato il miglior tempo delle Leon, che dividevano con noi la pista, ma che hanno molti più mesi di sviluppo nel WTCC alle spalle. C'è da aggiungere che in questa fase invernale nessuno sa esattamente in quali condizioni di zavorra siano gli avversari, ma tutti abbiamo le nostre teorie in proposito... Alla fine quindi siamo fiduciosi per Magny-Cours e per Monza. Contiamo di far crescere ancora la nostra confidenza nelle gomme Yokohama, che sono il fattore nuovo più importante quest'anno ed in funzione del quale abbiamo lavorato già in Spagna sulla sospensione, sui montanti e su altri fattori del set-up come pressioni e temperature".

Nella foto, Nicola Larini.