Colpo di scena al Nurburgring,
Bortolotti-Engelhart perdono la vittoria

Jacopo Rubino

Incredibile colpo di scena al Nurburgring: Mirko Bortolotti e Christian Engelhart perdono la vittoria di gara 1 della Blancpain GT Series Sprint Cup, con una penalità di 30" che li fa retrocedere dal primo al dodicesimo. posto nell'ordine d'arrivo. Il motivo? Come verificato attraverso le immagini della camera onboard, il collare Hans indossato da Engelhart era parzialmente al di sopra delle cinture di sicurezza. Nulla che influenzi ovviamente le prestazioni in pista, ma si tratta di una infrazione all'articolo 120 del regolamento

La coppia Lamborghini guadagna in realtà una posizione, peraltro platonica, per un'altra sanzione di 30" comminata all'equipaggio formato da Hubert Haupt e Luca Stolz, con il poleman di gara 2 colpevole di aver tolto entrambe le mani dal volante in pit-lane proprio per cercare di stringere le cinture di sicurezza.

Bortolotti ed Engelhart si ritrovano così fuori dalla lotta per il titolo, tornando a 58,5 punti (invece di 75), mentre il successo va ad Alex Riberas e Christopher Mies: l'equipaggio del team WRT allunga anche in vetta alla classifica generale sui rivali Raffaele Marciello e Michael Meadows, che scalano in quarta piazza di gara 1. Il confronto li vede a 90,5 lunghezze contro 81,5.

La seconda posizione al traguardo va invece a Will Stevens e Dries Vanthoor (adesso a 63,5 punti), per una doppietta delle Audi WRT, mentre il gradino più basso del podio viene ereditato da Andrea Caldarelli e da Ezequiel Perez-Companc, sull'altra Huracan di casa Grasser. Ingresso in top 10 per Norbert Siedler e Markus Palttala, alfieri del team Emil Frey.

Sabato 15 settembre 2018, gara 1

1 - Riberas/Mies (Audi) - WRT - 29 giri
2 - Stevens/Vanthoor (Audi) - WRT - 1"615
3 - Perez-Companc/Caldarelli (Lamborghini) - Grasser - 3"635
4 - Meadows/Marciello (Mercedes) - AKKA - 12"784
5 - Costa/Klien (Lexus) - Emil Frey - 17"191
6 - S"Schothorst/van der Linde (Audi) - Attempto - 19"330
7 - Jamin/Christodolou (Mercedes) - AKKA - 20"445
8 - P"Schothorst/Kaffer (Audi) - Attempto - 21"995
9 - Siedler/Palttala (Lexus) - Emil Frey - 22"686
10 - Gachet/Haase (Audi) - Sainteloc - 22"997
11 - Leonard/Frijns (Audi) - WRT - 23"561
12 - Bortolotti/Engelhart (Lamborghini) - Grasser - 27"057 *
14 - Stievenart/Winkelhock (Audi) - Sainteloc - 27"840
15 - De Leener/Feller (Audi) - WRT - 30"697
12 - Haupt/Stolz (Mercedes) - Black Falcon - 36"560 *
16 - Atoev/Korneev (Mercedes) - AKKA - 54"589
17 - Bastian/Manchester (Mercedes) - AKKA - 4 giri

* 30 secondi di penalità

Giro più veloce: Stevens/Vanthoor 1'55"688

Ritirati
16° giro - Moras/Dupont
7° giro - Salikhov/Perel
7° giro - Bhirombhakdi/Van Dam

Il campionato
1.Riberas/Mies 90,5 punti; 2.Marciello/Meadows 81,5; 3.Vanthoor/Stevens 63,5; 4.Bortolotti/Engelhart 58,5; 5.van der Linde/S.Schothorst 57,5