formula 1

Il caso sul rapporto di compressione dei
motori: Mercedes e Red Bull sotto accusa

Michele Montesano Puntuale come un orologio svizzero, all’introduzione di un cambio regolamentare in Formula 1 ci sono squa...

Leggi »
formula 1

Wolff raffredda gli entusiasmi
"Antonelli al top tra 3-5 anni"

Massimo Costa - XPB ImagesE' il suo primo fan. Il suo primo sponsor. Il suo mentore. Lo ha voluto a tutti i costi in For...

Leggi »
GT Internazionale

Leschiutta lascia dopo un anno la
guida di Lamborghini Squadra Corse

Michele Montesano Tramite una nota ufficiale, quest'oggi Automobili Lamborghini ha annunciato un importante cambiam...

Leggi »
Rally

La FIA ha svelato le prime immagini di
come saranno le future vetture WRC27

Michele Montesano Quando manca poco più di un anno al debutto del nuovo ciclo regolarmente, la FIA ha finalmente svelato co...

Leggi »
Rally

Project Rally One: il primo preparatore
che realizzerà la nuova vettura WRC27

Michele Montesano Sebbene le Rally1 animeranno il WRC ancora per la prossima stagione, c’è chi guarda già oltre e più preci...

Leggi »
GT Internazionale

Verstappen sul circuito di Estoril con la
Mercedes AMG GT3, quali i piani futuri?

Michele Montesano Il termine riposo evidentemente non esiste nel vocabolario di Max Verstappen. Dopo aver concluso la stagi...

Leggi »
23 Mar 2009 [12:07]

Come cambia il calendario della stagione 2009

In attesa dei primi test stagionali previsti per il 6 e 7 aprile i concorrenti al FIA GT1 e 2 hanno avuto modo di conoscere le date definitive del calendario, abbastanza rivoluzionato rispetto a quello provvisorio che conoscevamo. Non sono cambiati i primi quattro appuntamenti, il debutto il 3 maggio a Silverstone, poi Adria il 16 maggio e Oschersleben il 21 giugno oltre a Spa il 25 luglio. Ma è stata anticipata di tre settimane la prova cittadina di Bucarest al 9 agosto (pare che in seguito l’impianto serva a un concerto di Madonna), posticipata di una settimana, quindi al 20 settembre, la gara di Portimao, inserita una nuova prova il 4 ottobre a Le Castellet, per poi chiudere con la gara del 25 ottobre a Zolder, anche questa anticipata di due settimane.

Salta quest’anno la chiusura in Argentina a Potrero de los Funes, che verrà riproposta come gara di apertura per il Mondiale 2010. Solo otto prove per quest’ultimo FIA GT europeo, per limitare i costi in una situazione di crisi generale. In questa ottica la SRO ha varato anche un premio di un milione di euro per aiutare i concorrenti: 600 mila saranno attribuiti a 24 equipaggi di GT1 e 2 che disputeranno tutta la serie (25.000 € a testa), 250 mila saranno stanziati per il GT3 e 150 Per la Coppa Michelin.

Leopoldo Canetoli
RS RacingVincenzo Sospiri Racing