formula 1

Gli eroi del volante schiavi
dei responsabili dei social media

Massimo CostaUno degli aspetti che più mi provoca l'orticaria (scusate se parlo in prima persona, sapete che lo faccio r...

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altre

Next Solution Technologies: Guffanti ci
racconta la rivoluzione dell’elettronica e
dei sistemi di illuminazione nel motorsport

Michele Montesano Nel motorsport ci sono aziende che vincono gare senza mai salire effettivamente sul podio. Realtà che lav...

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Regional European

Sorprese, conferme, delusioni
della prima parte della stagione

Davide AttanasioSiccome l'età dei protagonisti è quella, dai 16 ai 19 anni, ci concediamo la licenza di scrivere che il ...

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Formula E

Calendario record nel 2027: 21 E-Prix
Con Austin, Brands Hatch e Zandvoort

Michele Montesano La Prossima stagione di Formula E non porterà solamente l’arrivo delle nuove monoposto Gen4, ma la serie ...

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indycar

Elkhart Lake - Gara
Lundgaard da ultimo a primo

Carlo LucianiGara a dir poco incredibile quella andata in scena ad Elkhart Lake, in Wisconsin, dove a vincere il GP Road Ame...

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F4 Italia

Monza - Gara Finale
Sammalisto dominatore assoluto

Massimo CostaTripletta a Vallelunga, tripletta a Monza. Luka Sammalisto sta tenendo un gran passo nella Formula 4 Italia. E ...

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27 Gen 2010 [13:43]

Confermata la seconda Ferrari CRS

Il team CRS Racing di Chris Niarchos, che sarà presente in LMS e nel GT Open con due Ferrari F430 GT2, ha appena confermato l’equipaggio che guiderà la seconda vettura nella Le Mans Series: si tratta del tedesco Pierre Ehret e dell’inglese Phil Quaife, che affiancheranno Andrew Kirkaldy-Tim Mullen, sull'altra vettura. La conclusione dell’accordo per la seconda 430 non esclude, anzi forse la rafforza dal punto di vista delle finanze del team, l’ipotesi che il team possa assicurarsi su una delle vetture l’impiego di un terzo pilota di lusso come Nicola Larini, che ha già corso per il team nella Winter Series a dicembre. Il versiliese è molto caldeggiato da Mark Busfield, il nuovo team manager della CRS ed ex-ds della Chevrolet nel WTCC, dove ha lavorato con Nicola per cinque anni.

Alfredo Filippone
Cetilar