Rally Rally d’Italia – Shakedown<br />Solberg apre la lotta al titolo

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Michele Montesano Il Mondiale Rally arriva in Sardegna per il gran finale della stagione 2026. Ad Alghero andrà infatti in ...

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Formula E La Gen4 parla anche italiano<br />Svelati gli pneumatici Bridgestone

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Da Roma - Michele Montesano La Formula E è tornata a Roma, ma questa volta non sulle strade dell’EUR. L’azione in pista del...

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Rally Il Rally del Portogallo fuori dal mondiale<br />Si lavora per il ritorno a partire dal 2028

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Michele Montesano Alla vigilia del Rally d’Italia Sardegna, ultimo appuntamento stagionale del WRC, è arrivata una notizia a...

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formula 1 La buffa vicenda Horner-Ferrari<br />e dei Media che hanno abboccato

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Massimo Costa - XPB ImagesLa buffa vicenda che ha coinvolto nei giorni scorsi l'ex team principal Christian Horner, incr...

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Regional European Test a Spielberg - 4° turno<br />Lindblom leader, tempi più alti

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Massimo CostaE' finita con il primo tempo, ma più alto di un secondo rispetto al mattino, di Scott Lindblom la due gior...

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Regional European Test a Spielberg - 3° turno<br />Craigie guida l'assalto dei

Test a Spielberg - 3° turno
Craigie guida l'assalto dei "deb"

Massimo Costa - Dutch PhotoComandano loro, i ragazzini. Nel FREC c'è un vero cambio "generazionale" in vista d...

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19 Nov 2004 [23:55]

Courage prepara la nuova L70-Elan

Dovrebbe chiamarsi L70, e montare un motore Elan, il nuovo Prototipo LMP1 che Yves Courage schiererà l'anno prossimo in via ufficiale alla 24 Ore di Le Mans (due vetture), e nella LMES (una). La nuova Courage L70, il cui modello in scala 1:4 è attualmente allo studio in galleria del vento a Magny-Cours, sarà realizzata in collaborazione con la Panoz: il costruttore francese avrebbe infatti siglato un accordo triennale con Don Panoz. Al via della maratona della Sarthe non ci sarà invece nessuna Courage LMP2 ufficiale: le sei C65 di classe LMP2 sono infatti di proprietà dei team Miracle Motorsport (che farà la ALMS con due vetture), Belmondo (che farà invece la LMES, sempre con due vetture) e di Jean-Luc Maury-Laribiere, che dovrebbe darle in gestione al team di Noel Del Bello per fare la LMES, montandovi un motore Lehmann.