formula 1

Verso Melbourne
Audi, inizio più che positivo

Massimo Costa - XPB ImagesSe l'esperienza di decenni di Formula 1 della Sauber ha certamente aiutato nel progetto d...

Leggi »
World Endurance

Rinviata la 1812 km del Qatar
La stagione 2026 inizia da Imola

Michele Montesano - DPPI Images Ora è arrivata l’ufficialità e la tanto temuta notizia si è tramutata in realtà. Solamente ...

Leggi »
FIA Formula 2

Da Melbourne a Yas Marina
Al via 22 piloti e 11 squadre

Davide Attanasio - XPB ImagesA Melbourne, "down under", per il secondo anno consecutivo, avrà luogo la prima di 14...

Leggi »
formula 1

Verso Melbourne
Racing Bulls, qualcosa non convince

Massimo CostaE' sempre stato il cugino povero della Red Bull, ma spesso e volentieri ha prodotto risultati interessanti,...

Leggi »
formula 1

Verso Melbourne
Alpine, significativi passi avanti

Massimo Costa - XPB ImagesE' stata la pecora nera (si dice così?) del 2025, ma ora è quanto mai decisa a rifarsi l'i...

Leggi »
formula 1

F1 a rischio tra
Bahrain e Arabia Saudita

Massimo Costa - XPB ImagesLa guerra scatenatasi da USA e Israele in Iran, la reazione del Paese arabo che ha colpito gli Emi...

Leggi »
5 Feb 2014 [23:07]

Cram torna in Formula Renault

Si annuncia come un grande ritorno quello che Cram Motorsport farà nel 2014 nel campionato ALPS di Formula Renault. La compagine dei fratelli Simone e Gabriele Rosei, dopo aver conquistato il titolo nella Formula Abarth 2013 con Alessio Rovera, è pronta a fare il suo debutto nell’ALPS. Tuttavia non si tratta di un vero esordio, quanto di un ritorno al passato, dato che nel primo decennio della monoposto Tatuus, Cram è sempre stata uno dei punti di riferimento della serie. Nel 2000 Cram si è aggiudicata sia il campionato italiano che europeo con Felipe Massa, titoli replicati poi con Josè Maria Lopez nel 2002 ed Esteban Guerrieri nel 2003. Un altro pilota Formula 1, Pastor Maldonado, ha vinto con Cram l’Italiano di Formula Renault nel 2004. Successivamente Cram si è anche imposta nella Formula Master, cogliendo il titolo con Jerome D’Ambrosio nel 2007 e l’anno successivo con Marcello Puglisi nella serie italiana. Con l’arrivo del telaio Caparo, Cram ha preso parte alla sola Eurocup, per poi decidere di tornare a dare piena fiducia al gruppo Fast Lane in quest’anno, dove sarà al via con una vettura, anche se si sta lavorando per cercare di preparare una seconda monoposto.