Curitiba - Gara 2
Tarquini e la Seat ci sono

Dalla tripletta Chevrolet alla doppietta Seat. Benché la Casa spagnola non supporti più ufficialmente le Leon della SR Sport, Gabriele Tarquini e Jordi Gene hanno occupato le prime due posizioni della seconda gara di Curitiba. E con pista asciutta le Leon sono sembrate imbattibili, come nel 2009. Le tre Cruze non sono riuscite a recuperare neanche un metro alle due gialle vetture mentre le BMW hanno fatto la figura delle comparse.

La cronaca
In prima fila Coronel e Gene. Pista asciutta. Non parte Romanov. Nel rettifilo un contatto tra Priaulx e Coronel elimina l'inglese con la ruota anteriore destra aperta. In uscita della prima variante, Coronel si gira e sbatte. Al 1° giro, Gene, Tarquini, Huff, Menu e Muller. Tarquini non perdona e alla staccata in fondo ai box, nel 2° giro, supera Gene. Non si risparmiano colpi i piloti Chevrolet, con Menu che passa Huff, il quale viene scavalcato anche da Muller nella stessa curva. Farfus è sesto e mette pressione a Huff. Tarquini al 5° giro ha 0"520 di vantaggio su Gene e 3"393 su Menu che ha Muller in scia. Più staccato Huff con Farfus che lo attacca e Monteiro spettatore interessato. D'Aste è 13°.

Tarquini guadagna al 6° giro altri tre decimi. Coronel rientra in pista dopo aver riparato la sospensione posteriore sinistra. L'olandese però si convince che non è il caso di continuare e si ferma definitivamente la tornata seguente. Al 10° giro, il divario tra Tarquini e Gene rimane stabile sugli otto decimi. A 4"5, Menu che mette un secondo tra sè e Muller, poi Huff sempre con Farfus incollato al baule con Monteiro che ha perso un po' di terreno. Ottavo è Nykjaer, nono Michelisz e decimo Hernandez. D'Aste è tredicesimo. Michelisz fa un po' di rally sull'erba, ma tiene la nona piazza.

Ultimo giro: Tarquini lascia Gene a 1"220, l'unico motivo di interesse è nel duello tra Huff e Farfus, ma la Bmw non pare avere lo spunto necessario in rettifilo per riuscire ad affiancare la Cruze dell'inglese. Muller nelle ultime curve si avvicina minaccioso a Menu e le vetture si sfiorano. Tarquini va a vincere la seconda gara davanti a Gene. La Chevrolet si va a prendere le posizioni dalla terza alla quinta. Sesto è Farfus. D'Aste chiude al 15° posto.

Massimo Costa

Nella foto, Gabriele Tarquini

Domenica 7 marzo 2010, gara 2

1 - Gabriele Tarquini (Seat Leon TDI) - SR Sport - 14 giri 20'13"311
2 - Jordi Gene (Seat Leon TDI) - SR Sport - 1"276
3 - Alain Menu (Chevrolet Cruze) - Chevrolet RML - 5"407
4 - Yvan Muller (Chevrolet Cruze) - Chevrolet RML - 5"985
5 - Robert Huff (Chevrolet Cruze) - Chevrolet RML - 8"295
6 - Augusto Farfus (BMW 320si) - RBM - 8"596
7 - Tiago Monteiro (Seat Leon TDI) - SR Sport - 10"419.
8 - Michel Nykjer (Seat Leon TDI) - Sunred - 11"808
9 - Norbert Michelisz (Seat Leon TDI) - Zengo - 17"576
10 - Sergio Hernandez (BMW 320si) - Proteam - 24"244
11 - Franz Engstler (BMW 320si) - Engstler - 24"643
12 - Mehdi Bennani (BMW 320si) - Wiechers - 30"072
13 - Harry Vaulkhard (Chevrolet Lacetti) - Bamboo - 30"923.
14 - Fredy Barth (Seat Leon TDI) - Sunred - 39"780
15 - Stefano D'Aste (BMW 320si) - Proteam - 40"328
16 - Darryl O'Young (Chevrolet Lacetti) - Bamboo - 40"481

Giro più veloce: 1'25"803

Ritirati
1° giro - Tom Coronel
0 giri - Andy Priaulx

Il campionato
1.Tarquini, Muller 37; 3.Menu 30; 4.Huff 28; 5.Gene 24; 6.Farfus 16; 7.Priaulx 10; 8.Monteiro 6; 9.Coronel, Nykjaer 4.