formula 1

Le novità Ferrari portate
a Imola, non esaltano Sainz

Ci sarà un importante sviluppo sulle Ferrari SF-24 in vista del weekend di Imola. Riguarderanno gli ingressi delle pance e il...

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formula 1

Newey lancia un messaggio
"Se mi avessero detto che a 65 anni..."

Uno yacht Oyster 885 da lui progettato per... se stesso. Adrian Newey si è dato molto da fare negli ultimi mesi e a breve po...

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formula 1

Ghiaia in uscita curva
Imola vuole evitare i track limits

Che sia l'inizio di una nuova era? A Imola, già per la 6 Ore WEC, per evitare i soliti track limits che creano confusione...

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formula 1

Penalità specifica per i piloti
anti sportivi, stile Magnussen

Introdurre nuove penalità per chi, deliberatamente, fa il furno durante i Gran Premi per rallentare volutamente un avversario...

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formula 1

Dunne e Stenshorne
entrano nella Academy McLaren

Alex Dunne e Martinius Stenshorne sono i nuovi piloti della Academy McLaren. Dunne, 18enne irlandese, è attualmente impegnato...

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indycar

Indy 500 - 2° giorno
McLaughlin al comando

Marco CortesiAnche il secondo giorno di prove a Indy è iniziato con la pioggia, che ha bloccato le attività per oltre cinque ...

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11 Set [13:53]

Dal Singapore si cambia
La FIA 'taglia' le radio

"Al fine di garantire che l'articolo 20.1 del regolamento sportivo della FIA sia rispettato scrupolosamente, noi intendiamo rinforzare questa regola con effetto immediato. Quindi, le conversazioni radio tra il box ed i piloti non potranno più includere informazioni relative alle performance della vettura o dei piloti. Vogliamo inoltre ricordare che la trasmissione di dati dal box verso la vettura è specificamente proibita dall'articolo 8.5.2 del regolamento tecnico della F.1".

Questo il testo della lettera recapitata da Charlie Whiting ai team di F.1 che, con effetto immediato già dal prossimo Gp di Singapore, dovranno adeguare il loro modo di affrontare le comunicazioni dal muretto box. In soldoni saranno permesse solo trasmissioni radio riguardanti situazioni di sicurezza e di strategie di corsa, mentre saranno bandite quelle volte ad aiutare le prestazioni dei piloti e/o della monoposto. Questo almeno in linea teorica. Nella pratica, come tanti anni di gare ci hanno insegnato: fatta la legge trovato l'inganno…