Rally

Rally del Cile – 1° giorno finale
Fourmaux al comando, Tänak si ritira

Michele Montesano È un Rally del Cile dal doppio volto per Hyundai. Se da un lato c’è Adrien Fourmaux che è salito al comand...

Leggi »
E4

Mugello - Qualifiche
Doppio Nakamura, Powell vicino

Davide AttanasioInavvicinabile, o quasi. Kean Nakamura (Prema) si è confermato primo della classe nelle due sessioni di qual...

Leggi »
Rally

Rally del Cile – 1° giorno mattino
Evans 1° dopo la foratura di Rovanperä

Michele Montesano Se il buon giorno si vede dal mattino, ci aspetta un Rally del Cile a dir poco scoppiettante. La tornata m...

Leggi »
Formula E

Citroën entra nella serie elettrica
Il debutto nella stagione 2025-26

Michele Montesano La notizia circolava da ormai tanto, troppo, tempo per essere ancora celata. Ora finalmente c’è l’ufficia...

Leggi »
GB3

La Tatuus GB3 si rifà il look
Nuovo pacchetto nel 2026

Davide Attanasio La Tatuus MSV GB3-025, concepita appositamente per il GB3 britannico e reduce dal suo primo anno in pi...

Leggi »
World Endurance

Pourchaire con Peugeot a Sakhir e
nel 2026, Vandoorne verso Genesis

Michele Montesano Reduce da un positivo terzo e quarto posto nella gara di Austin, miglior risultato da quando è tornata a ...

Leggi »
8 Apr 2011 [19:07]

Dalla Epsilon Euskadi nasce la Epic Racing

Massimo Costa

Non finiscono mai le novità nella World Series Renault. Dopo gli ingressi dei nuovi team BVM Target e Charouz Gravity (col supporto tecnico Dams), ecco un'altra novità che coinvolge la Epsilon Euskadi. Da qualche mese era sceso una sorta di mistero sul destino della struttura di Joan Villadelprat, una sede dotata di galleria del vento e tutto quanto necessita per la costruzione di una monoposto di F.1, sogno inseguito da un paio di stagioni. In Spagna, però, nelle ultime settimane, sui giornali nazionali sono usciti articoli preoccupanti riguardanti il futuro della Epsilon Euskadi, squadra storica della WSR, campione nel 2005 con Robert Kubica e sempre protagonista nella Eurocup F.Renault. A una settimana dall'avvio della stagione si è appreso qualcosa di più.

Nasce la Epic Racing che gestirà autonomamente le monoposto Dallara della WSR 3.5 e Caparo della Renault 2.0. La nuova squadra vede tre soci, le cui iniziali dei nomi e cognomi hanno formato la parola Epic. Sono Claudio Corradini (con un passato di tecnico in F.1 nei team Ferrari, Benetton e Honda e da qualche anno con Villadelprat), Imanol Zubikarai, da sempre team manager e ingegnere delle monoposto Epsilon Euskadi nella 2.0 litri, e Phil Payne, che si occuperà della parte amministrativa della nuova squadra. La Epic si avvarrà del personale ex Epsilon Euskadi anche se si sono registrate alcune partenze come quelle del team manager Albert Fabregas (passato alla Hispania) e del tecnico Chus Sanchez. Pilota del team, Albert Costa mentre ancora manca il secondo. Nella Eurocup Renault, c'è Alex Riberas e a breve saranno comunicati i suoi compagni.