Daytona, dopo 12 ore
Westbrook al top con JDC Miller

Marco Cortesi
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Richard Westbrook per il team JDC Miller comanda il gruppo a metà della 24 ore di Daytona 2022. Con tutte e sette le vetture DPi in lotta a pieni giri, staccate di sei secondi, un re-start fulminante ha portato Helio Castroneves al vertice per il team Shank, ma Westbrook ha prontamente risposto, allungando a suon di giri veloci. Recuperata la foratura iniziale, il brasiliano si è comunque rivelato incredibile a gomme fredde, in un'edizione che ha visto le temperature esterne scendere anche sotto lo zero, rendendo la vita difficile anche ai più esperti. Il team ActionExpress con Mike Rockenfeller è terzo, seguito dalla prima delle Cadillac del team Ganassi con Sebastien Bourdais. Quinto posto al momento per Filipe Albuquerque con l'Acura WTR, anche in questo caso recuperando due giri dopo una foratura.

In LMP2, al vertice c'è l'Oreca del team di Frits Van Eerd, Racing Team Nederland guidata da Rinus VeeKay. Un altro pilota IndyCar, Pato O'Ward, lo insegue per il team United Autosports. Luca Ghiotto è al momento quinto alle spalle di Louis Delétraz, staccato però di soli otto secondi dalla vetta. Competitiva la LMP3, con sei vetture "sopravvissute" senza grossi problemi. Al comando c'è Kay van Berlo con il team Riley.

In GTD-Pro, resta in lotta la Ferrari del team Risi, che ora ha Alessandro Pier Guidi al volante a meno di un secondo dal primo posto. In testa c'è la Mercedes Proton con al volante Maro Engel. L'accoppiata insolita tra Proton e la stella a tre punte è nata dalla volontà di Cooper MacNeil di correre su due vetture differenti, una Porsche e una Mercedes. In top-5 di classe anche Andrea Caldarelli, con la Lamborghini numero 63. La GTD "Normale" vede al comando la McLaren 720S dell'Inception Racing con Ollie Millroy. Tra le "casualties" della nottata, entrambe le Corvette, una con problemi all'alternatore, l'altra per una tamponata subita.

La classifica dopo 12 ore

1 - Vautier/Westbrook/Duval/Keating (Cadillac DPi) - JDC Miller - 363 giri
2 - Jarvis/Blomqvist/Castroneves/Pagenaud (Acura DPi) - Shank - 2"444
3 - Rockenfeller/Kobayashi/Johnson/Lopez (Cadillac DPi) - AXR - 2"522
4 - Taylor/Albuquerque/Rossi/Stevens (Acura DPi) - WTR - 4"476
5 - VDZande/Bourdais/Dixon/Palou (Cadillac DPi) - Ganassi - 4"526
6 - Bamber/Lynn/Ericsson/Magnussen (Cadillac DPi) - Ganassi - 5"866
7 - Derani/Nunez/Conway (Cadillac DPi) - AXR - 6"148
8 - Keating/Jensen/Huffaker/Lapierre (ORECA 07) - PR1 - 5 giri
9 - Van/VDGarde/Murry/Veekay (ORECA 07) - RTN - 5 giri
10 - Lux/Defrancesco/O'Ward/Herta (ORECA 07) - DragonSpeed - 5 giri
11 - Falb/Allen/Ghiotto/VDHelm (ORECA 07) - G-Drive - 5 giri
12 - Farano/Deletraz/Andrade/Habsburg (ORECA 07) - Tower - 5 giri
13 - Heriau/Rasmussen/Jones/Rast (ORECA 07) - G-Drive - 13 giri
14 - McGuire/Smith/Hanson/Owen (ORECA 07) - United Autosports - 15 giri
15 - Robinson/Fraga/Berlo/Cooper (Ligier JS P320) - Riley Motorsports - 15 giri
16 - Fidani/Wittmer/Kern/Bell (Duqueine D08) - AWA - 16 giri
17 - Thomas/Pierson/Bomarito/Tincknell (ORECA 07) - PR1 - 16 giri
18 - Barbosa/Jakobsen/Priaulx/Willsey (Ligier JS P320) - SeanCreech - 16 giri
19 - Bennett/Braun/Kurtz/Jonsson (Ligier JS P320) - CORE - 17 giri
20 - Andretti/Burdon/Lindh/Chaves (Ligier JS P320) - Andretti - 17 giri
21 - Andersen/Fjordbach/Scherer/Mueller (ORECA 07) - High Class - 18 giri
22 - Merriman/Tilley/Dalziel/Chatin (ORECA 07) - Era - 18 giri
23 - MacNeil/Juncadella/Engel/Gounon (Mercedes-AMG) - Proton - 19 giri
24 - Vanthoor/Pilet/Olsen/Imperatori (Porsche 911R) - KCMG - 19 giri
25 - PierGuidi/Calado/Serra/Rigon (Ferrari 488) - Risi - 19 giri
26 - Mueller/Assenheimer/Cindric (Mercedes-AMG) - Proton - 19 giri
27 - Ineichen/Mapelli/Caldarelli/Bortolotti (Lamborghini Huracan) - TR3 - 19 giri
28 - Hawksworth/Barnicoat/Kirkwood (Lexus RC F) - VasserSullivan - 19 giri
29 - Campbell/Jaminet/Nasr (Porsche 911R) - Pfaff - 19 giri
30 - Iribe/Schandorff/Millroy/Pepper (McLaren 720S) - Inception - 21 giri
31 - Hardwick/Robichon/Heylen/Lietz (Porsche 911R) - Wright - 21 giri
32 - Simpson/Bechtolsheimer/Miller/Farnbacher (Acura NSX) - Gradient - 21 giri
33 - Potter/Lally/Pumpelly/Adam (Aston Martin Vantage) - Magnus - 21 giri
34 - Skeen/Davison/McAleer/Andrews (Mercedes-AMG) - Gilbert - 21 giri
35 - Yount/Hites/Conwright/Palttala (Lamborghini Huracan) - NTE/SSR - 21 giri
36 - Ward/Ellis/Grenier/Auer (Mercedes-AMG) - Winward - 21 giri
37 - Sweedler/Megrue/Altoe/Segal (Lamborghini Huracan) - TR3 - 22 giri
38 - Mann/PerezCompanc/Nielsen/Vilander (Ferrari 488) - AF CORSE - 22 giri
39 - Goikhberg/Perera/Llarena/Paul (Lamborghini Huracan) - T3 - 24 giri
40 - Giovanis/Plumb/Plumb/Trinkler (Porsche 911R) - TeamTGM - 26 giri
41 - Phillippi/Edwards/Farfus/Krohn (BMW M4) - RLL - 29 giri
42 - Kvamme/McCusker/Estep/Doquin (Duqueine D08) - Forty7 - 30 giri
43 - Garcia/Taylor/Catsburg (Corvette C8.R GTD) - Corvette - 32 giri
44 - Siegel/Shields/Crews/deWilde (Duqueine D08) - Muehlner - 33 giri
45 - Angelis/James/Turner/Gamble (Aston Martin Vantage) - HOR - 33 giri
46 - Megennis/Lewis/Mitchell/Westphal (Lamborghini Huracan) - Peregrine - 45 giri
47 - Eng/Wittmann/Yelloly/VDLinde (BMW M4) - RLL - 53 giri
48 - MacNeil/Andlauer/Cairoli/Picariello (Porsche 911R) - Proton - 54 giri
49 - Ferriol/Legge/Wilson/Boulle (Porsche 911R) - Hardpoint - 56 giri
50 - DallaLana/Pittard/Eastwood/Thiim (Aston Martin Vantage) - AMR - 60 giri
51 - Goldburg/Abe/Grist/Pino (Ligier JS P320) - PerfTech - 73 giri
52 - Lacorte/Sernagiotto/Fuoco/Rovera (Ferrari 488) - Cetilar - 77 giri
53 - Foley/Auberlen/Dinan/Klingmann (BMW M4) - Turner - 83 giri
54 - Montecalvo/Telitz/Heistand/Bell (Lexus RC F) - VasserSullivan - 92 giri
55 - Milner/Tandy/Sorensen (Chevrolet C8.R GTD) - Corvette - 96 giri
56 - Bergstein/Miller/Gallagher/Holton (McLaren 720S) - Crucial - 99 giri
57 - Castro/Kranz/Ori/Miller (Duqueine D08) - Muehlner - 119 giri
58 - Quesada/Morad/Lundqvist/Goetz (Mercedes-AMG) - Alegra - 182 giri
59 - Gunn/Riberas/Martin (Aston Martin Vantage) - HOR - 260 giri
60 - Schiller/Habul/Stolz/Marciello (Mercedes-AMG) - Sun Energy 1 - 262 giri
61 - Washington/Sofronas/Bleekemolen/Bachler (Porsche 911R) - GMG Racing - 275 giri
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