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La W17 di Russell ha un problema reale
Ma SkySportF1 Italia lo sbeffeggiava

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Rettifica nell'interpretazione del regolamento
Alla fine, il migliore è Weiss e non Cosma

Davide Attanasio Errata corrige. Come non detto. Nella sala dei commissari c'è stata un po' di confusione nello...

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Budapest - Libere 2
Ferrari leader con Hamilton-Leclerc

Massimo Costa - XPB ImagesE' una Ferrari dominante quella che ha conquistato le due sessioni di prove libere del GP di B...

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F4 Italia

Mugello - Qualifica serie 1-2
Weiss e Cosma, stesso tempo!

Davide Attanasio - Foto SpeedyQuanto avvenuto nelle due serie di qualifica della Formula 4 italiana al Mugello ha del clamor...

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FIA Formula 2

Budapest - Qualifica
Pole a sorpresa per Maini

Carlo Luciani Per la seconda volta nel corso di questa stagione, Kush Maini scatterà davanti a tutti in una Feature Race di ...

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Budapest - Qualifica
Taponen in pole, italiani super

Massimo Costa - XPB Images I primi cinque classificati della qualifica di Budapest in 115 millesimi, e in questo batter di ...

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11 Ott 2005 [18:03]

Definito il costruttore per il 2007
Fuori la Lola, dentro la Panoz

A partire dalla stagione 2007, la Panoz rimpiazzerà la Lola come costruttore unico delle monoposto che daranno vita alla Champ Car. Lo hanno annunciato oggi, martedì 11 ottobre, gli organizzatori della categoria americana. La Panoz, di proprietà della Elan Motorsport Technologies, che ha la propria sede nello stato della Georgia, ha vinto un ballottaggio che comprendeva la britannica Lola e anche la italiana Dallara. La monoposto si chiamerà DP01, le iniziali di Don Panoz, e utilizzerà un motore turbo Ford Cosworth V8 di 2.65 litri per 775 cavalli. Secondo gli organizzatori, la nuova Panoz costerà circa il 35 per cento in meno dell'attuale Lola. L'ingresso della Elan Motorsport Technologies nella Champ Car si affianca al progetto Indycar ed estromette i costruttori inglesi dagli Stati Uniti.