Rally

Il punto della stagione
Volata a quattro nel dominio Toyota

Michele Montesano - XPB Images Con quattro piloti racchiusi in appena 13 punti e cinque rally ancora da disputare, quella c...

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Eurocup-3

Colnaghi mette le ali
e diventa Junior Red Bull

Massimo Costa Mattia Colnaghi sarà uno dei nuovi piloti del programma Junior Red Bull in ottica 2026. Le sue imprese hanno ...

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IMSA

Il punto della stagione
Porsche al top, Acura tenta l’assalto

Michele Montesano L’esito finale è tutt’altro che certo. L’IMSA SportsCar Championship si appresta a vivere un finale di st...

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Eurocup-3

Il punto della stagione
Italian Style con Colnaghi-Rinicella

Davide AttanasioIl 2025 dell'Eurocup-3 ha delle tinte ben riconoscibili. Naturalmente, quelle arancioni degli olandesi d...

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formula 1

Hamilton e le proprie indicazioni
per la Ferrari del prossimo anno

Massimo CostaNel 2025, almeno fino ad ora, nulla è andato come avrebbero voluto. Lewis Hamilton e la Ferrari, per ora una st...

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Regional European

Il punto della stagione
Sfida finale tra Slater e De Palo

Massimo CostaSi rincorrono, si superano, si sfidano. Freddie Slater e Matteo De Palo sono i grandi protagonisti della Formul...

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5 Nov 2009 [13:09]

Dubbi su Renault, ma Ghosn tranquillizza
E la Ferrari si innervosisce...

La prossima della lista a uscire dalla F.1? Speriamo non ce ne siano altre... L'indiziata numero uno è ovviamente la Renault. Anche attorno al costruttore francese circolano voci di un possibile ritiro dal mondiale. Ma Jean François Caubet, che ha preso il posto di Flavio Briatore in seno al team, ha riferito che il budget per il 2010 è già stato approvato. Carlos Ghosn, CEO di Renault, ha voluto specificare al quotidiano sportivo L'Equipe che i piloti sono già stati messi sotto contratto, il budget è pronto e che il team sta lavorando per il prossimo campionato.

FOTA perde potere, la Ferrari si innervosisce
Intanto la Ferrari, stranamente, accende una sterile polemica accusando la precedente gestione FIA, ovvero Max Mosley, e pure Bernie Ecclestone di avere alimentato un clima di "guerra" contro i grandi costruttori. Ma la FIA ha risposto per le rime. Forse alla Ferrari non si sono accorti che nel mondo c'è la crisi economica... Oppure, questo nervosismo del presidente Luca di Montezemolo è dettato dal fatto che la FOTA, l'associazione team tanto voluta per controbattere la FIA e cercare di fare le cose a modo proprio, si sta svuotando lentamente di rappresentanti di peso. Via Honda, via BMW, via Briatore, via Toyota che aveva nel (pessimo) team principal John Howett il vice presidente della stessa FOTA...

Massimo Costa
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