formula 1

Con Antonelli, la magia dello
sport italiano nel mondo non si ferma

Massimo CostaMancava la Formula 1 a suggellare il periodo magico dello sport italiano nelle più svariate realtà nazionali. ...

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Eurocup-3

SWC ad Alcañiz - Gara Sprint
Al Azhari terzo e campione

Davide Attanasio - FotocarE venne il giorno di Keanu Al Azhari. Con il terzo posto ottenuto nella sprint race di Alcañi...

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Rally

Rally del Kenya – 3° giorno finale
Solberg e Ogier Ko, Katsuta al comando

Michele Montesano Vietato rilassarsi, i colpi di scena non sono ancora finiti al Safari Rally del Kenya. Il terzo atto stagi...

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F4 Spanish

SWC ad Alcañiz - Gara Sprint
Schormans dietro alla safety

Davide Attanasio - FotocarPrima vittoria in monoposto per Vivek Kanthan, in gara 1, prima vittoria in monoposto per Kasper S...

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Eurocup-3

SWC ad Alcañiz - Gara 1
Egozi tiene in vita il campionato
Lo splendido duello con Al Azhari

Davide Attanasio - FotocarC'è ancora speranza per James Egozi (Palou). Certo, più che di speranze si dovrebbe parlare di...

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F4 Spanish

SWC ad Alcañiz - Gara 1
Kanthan vince la sua "prima"
Monteiro, 2°, vede il titolo

Davide Attanasio - FotocarDopo la pioggia, c'è sempre il sole. Avrà pensato a questo, Vivek Kanthan (Campos), alla sua p...

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31 Ott 2013 [12:39]

Due LMP1 per Rebellion nel 2014

Rebellion Racing ha confermato che il nuovo programma LMP1 sta proseguendo secondo il calendario previsto, e ha rivelato che saranno due le vetture messe in pista dalla squadra nel 2014, sia nel WEC che alla 24 Ore di Le Mans.
Il team di Bart Hayden, come risaputo, ha affidato lo sviluppo tecnico del Prototipo alla Oreca, che in questi giorni sta procedendo alla produzione della prima monoscocca in carbonio. Saranno prodotti tre telai, con il terzo che fungerà da scorta in caso di necessità.

Il primo test per la LMP1 "privata", che avrà motore Toyota, è atteso per Marzo mentre al momento la squadra si sta concentrando sui dettagli, come l'ergonomia del cockpit. Proprio a questo scopo nei giorni scorsi Nicolas Prost si è recato a Signes, nella sede Oreca appena fuori dal circuito di Le Castellet, per lavorare coi tecnici sulla disposizione dei comandi.
CetilarFORMULA MEDICINEDALLARA