formula 1

La sentenza del dopo Melbourne
Questa Formula 1 non è Formula 1

Massimo Costa - XPB ImagesDi solito non mi capita di scrivere in prima persona, anzi, praticamente mai. Però, questa volta, ...

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formula 1

Stella (McLaren), attacca la Mercedes
"Non è così che si lavora in F1"

Massimo Costa - XPB ImagesAndrea Stella, team principal McLaren, è arrabbiato. Molto arrabbiato. I 51" rimediati in gar...

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GT Internazionale

Verstappen affronterà la 24 Ore del
Nürburgring con la Mercedes AMG GT3

Michele Montesano Ora è ufficiale, Max Verstappen prenderà parte alla prossima 24 Ore del Nürburgring. L’olandese, quattro ...

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formula 1

Russell vince, ma che duello
con Leclerc! Antonelli secondo

Massimo Costa - XPB ImagesAlla fine è arrivata la doppietta Mercedes, come in qualifica, ma la superiorità evidenziata sabat...

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formula 1

Melbourne - La cronaca
Doppietta Mercedes con Russell-Antonelli

Vittoria di Russell, la sesta in carriera, e secondo posto per Antonelli. Doppietta Mercedes dunque, con Leclerc terzo e Ham...

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FIA Formula 2

Melbourne - Gara 2
Primo centro di Tsolov

Carlo Luciani - XPB ImagesAl termine della Feature Race di Formula 2 a Melbourne è arrivata la prima vittoria di categoria p...

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3 Giu 2009 [11:15]

E' Mauro Sipsz l'italiano
che si è iscritto alla F.1 2010

E' Mauro Sipsz, organizzatore della Formula Master e per anni titolare della N Technology che nelle gare Turismo ha vinto tanto con Alfa Romeo e poi ha gestito le Honda, l'italiano che ha lanciato alla FIA l'iscrizione per partecipare al mondiale 2010. La notizia, apparsa ieri, martedì 2 giugno, sul sito di Repubblica aveva scatenato la caccia sul nome di colui che poteva essere il team manager intenzionato a debuttare in F.1. Le nostre ricerche ci avevano condotto in serata proprio su Mauro Sipsz, risultato introvabile. Chi lavora con lui però, ci aveva risposto con un sibillino "no comment".

Stamane Italiaracing può confermare che è proprio Sipsz a giocarsi la carta F.1. Questo spiega anche la presenza del manager italiano nel paddock di Monte Carlo. Non era una semplice visita turistica... tra l'altro con tanto di stampelle per una gamba ingessata; Sipsz doveva sostenere alcuni incontri con Max Mosley. E se la FIA finirà con l'accettare la sua richiesta di iscrizione? Sipsz si appoggerà sui motori Cosworth e sull'aiuto economico di alcuni partner stranieri, ma non si sa quale potrebbe essere il telaio. Considerando il buon rapporto che lo lega alla Tatuus, che realizza le vetture per la Formula Master, si potrebbe azzardare una collaborazione con l'azienda di Concorezzo?

Massimo Costa

Nella foto, Mauro Sipsz (Photo 4)
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