indycar

Indy Road, qualifica
Comanda il solito Palou

Carlo LucianiA distanza di meno di una settimana dal GP dell'Alabama la IndyCar è tornata in pista per il consueto round...

Leggi »
World Endurance

Spa – Qualifica
Fuoco comanda la tripletta Ferrari

Michele Montesano La Ferrari si conferma la squadra da battere nel FIA WEC. Dopo aver dominato la 1812 km del Qatar, primo ...

Leggi »
F4 French

Digione - Qualifica
Prima pole in carriera per Munoz

Massimo Costa - Foto KSPPrima pole in carriera per Alex Munoz. Il 16enne francese non scherza e dopo le due vittorie di Noga...

Leggi »
formula 1

Oakes si è dimesso da Alpine per
l'arresto del fratello, direttore di Hitech?

The TeleghraphOliver Oakes, che si è dimesso bruscamente da direttore del team Alpine di Formula Uno questa settimana, lo ha...

Leggi »
formula 1

Sainz sr. si candida presidente FIA?
"È il momento giusto per farlo"

Massimo Costa - XPB ImagesIl prossimo 12 dicembre si terranno le elezioni per nominare il nuovo presidente FIA. Tutto lascia...

Leggi »
formula 1

In ritardo, Alpine reagisce
Briatore: "Si è detto tanto..."

Massimo CostaL'annuncio di martedì sera delle dimissioni con effetto immediato di Oliver Oakes dal ruolo di team princip...

Leggi »
3 Giu 2009 [11:15]

E' Mauro Sipsz l'italiano
che si è iscritto alla F.1 2010

E' Mauro Sipsz, organizzatore della Formula Master e per anni titolare della N Technology che nelle gare Turismo ha vinto tanto con Alfa Romeo e poi ha gestito le Honda, l'italiano che ha lanciato alla FIA l'iscrizione per partecipare al mondiale 2010. La notizia, apparsa ieri, martedì 2 giugno, sul sito di Repubblica aveva scatenato la caccia sul nome di colui che poteva essere il team manager intenzionato a debuttare in F.1. Le nostre ricerche ci avevano condotto in serata proprio su Mauro Sipsz, risultato introvabile. Chi lavora con lui però, ci aveva risposto con un sibillino "no comment".

Stamane Italiaracing può confermare che è proprio Sipsz a giocarsi la carta F.1. Questo spiega anche la presenza del manager italiano nel paddock di Monte Carlo. Non era una semplice visita turistica... tra l'altro con tanto di stampelle per una gamba ingessata; Sipsz doveva sostenere alcuni incontri con Max Mosley. E se la FIA finirà con l'accettare la sua richiesta di iscrizione? Sipsz si appoggerà sui motori Cosworth e sull'aiuto economico di alcuni partner stranieri, ma non si sa quale potrebbe essere il telaio. Considerando il buon rapporto che lo lega alla Tatuus, che realizza le vetture per la Formula Master, si potrebbe azzardare una collaborazione con l'azienda di Concorezzo?

Massimo Costa

Nella foto, Mauro Sipsz (Photo 4)
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingPREMACampos RacingRS RacingCetilar