F4 Italia

Mugello - Qualifiche
Powell e Nakamura i più veloci

Davide Attanasio - Foto SpeedyNelle due sessioni di libere i più veloci erano stati Sebastian Wheldon ed Emanuele Olivieri. ...

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GT Internazionale

Lamborghini presenta la Temerario
Debutto a Sebring nel 2026

Michele MontesanoIl trionfo della 24 Ore di Spa-Francorchamps può essere visto come il canto del cigno della Hurácan GT3. A ...

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World Endurance

Rivisto il BoP per San Paolo: Alpine e
BMW appesantite, Porsche alleggerita

Michele Montesano Puntale alla vigila della 6 Ore di San Paolo, quinto appuntamento stagionale del FIA WEC 2025, è stato pu...

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Rally

Solberg torna a lottare per l’assoluto
In Estonia con la Toyota Yaris Rally1

Michele Montesano Dopo quasi tre anni di purgatorio, Oliver Solberg tornerà a disputare una prova del WRC con una vettura d...

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Rally

Rally di Roma Capitale
Colpo di Skoda per Basso

Michele Montesano Regna l’incertezza nel FIA ERC. Conquistando il Rally di Roma Capitale, Giandomenico Basso è diventato il...

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formula 1

Horner licenziato dalla Red Bull
Al suo posto arriva Mekies

Massimo Costa - XPB ImagesEra abituato a far saltare i propri piloti come fossero carte di caramelle, questa volta nel cesti...

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14 Lug 2003 [15:07]

E' morto Teddy Yip, proprietario della Theodore negli Anni 80

All'età di 96 anni si è spento Teddy Yip, intraprendente uomo d'affari indonesiano che si affacciò in F.1 alla fine degli anni Settanta come sponsor della Ensign. In seguito tentò la via del costruttore creando la Theodore dal 1981 al 1983. Per Teddy Yip hanno corso Patrick Tambay e Marc Surer nel 1981 (otto gare a testa e un punto conquistato con il francese a Long Beach); nel 1982 si sono alternati Derek Daly (tre gare), Jan Lammers (sei), Tommy Byrne (5), ma la monoposto stentava a qualificarsi. Nel 1983 le cose migliorarono grazie all'unione con l'Ensign. Piloti Johnny Cecotto e Roberto Guerrero e un punto conquistato ancora a Long Beach con l'ex centauro. Al termine di quella stagione Teddy Yip lasciò la F.1 mantenendo però vivo l'interesse per le corse e fu uno dei principali fautori della crescita della gara di F.3 a Macao.
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