ETCS a Spa: dopo 6 Ore vincono Lusuardi-Pindari-Gabellini

Si è conclusa oggi (sabato 18 giugno) alle ore 20, la “6 Ore di Spa” dell’ETCS, il campionato endurance italiano inserito in questa occasione nell’ambito della “12 Ore BTCS”. Davanti ad un numerosissimo pubblico i piloti dell’ETCS hanno dovuto mettere a dura prova la loro resistenza e quella delle vetture, sottoposte a forti sollecitazioni sui 7 chilometri del circuito belga: al termine della gara infatti solo undici vetture hanno visto l'arrivo, mentre altre sono comunque risultate classificate per aver compiuto il 50% dei giri della vettura vincitrice, la BMW M3 E46 della GDL Racing con Maurizio Lusuardi, Giampiero Pindari e Stefano Gabellini, al loro terzo successo consecutivo della stagione su tre gare disputate. Perfetta la prestazione della Opel Astra OPC di Federico Della Volta, Michele Gasparini e Marco Cassera, ancor più soddisfatti dopo essere partiti dal fondo dello schieramento, in novantesima posizione, per non aver disputato le qualificazioni a causa della rottura del motore. Il trio della Lella Lombardi Autosport è riuscito a sopravanzare nell’ultima ora la BMW 330d del Max Team affidata ad Alberto Viglione e Enrico Moncada, terzi assoluti e primi fra le vetture diesel, categoria nella quale hanno preceduto un’altra quattro porte tedesca, la 330d di Vito De Pasquale, Francesco Di Lorenzo e Francesco Mannino, loro compagni di squadra, e la Seat Leon Tdi di Giuseppe Arlotti e Simone Stanguellini. Numerosi i ritiri causati da problemi tecnici o incidenti: fra questi da segnalare quello della Renault Clio di Rinaldi-Iezzi-Bellin, arrivati a questo appuntamento secondi in campionato ma usciti dopo un contatto con un doppiato.
Problemi anche oggi per la BMW M3 E46 della W&D Racing Team di Meloni-Venturi che, dopo aver risolto le noie tecniche di ieri, nel primo stint erano partiti in maniera perfetta con Venturi al volante che si era portato al comando della graduatoria ETCS, accusando però prima un problema all’acceleratore elettronico e poi, quando era salito Meloni, sono stati abbandonati dal motore. Leader della gara per le prime due ore e mezza è stata la BMW M3 E46 di Canali-Cioci-Alessi, fermata mentre era al comando dalla rottura del cambio o della frizione, particolare ancora da verificare sulla vettura. Fra i motivi degli altri ritiri, problemi tecnici anche per Fabian Peroni (BMW M3), per l’Audi A4 della AGS Engineering, per la BMW 320i di Camurri-Valli-Pennino, per la 147 JTD di Mursia-Zampatti-Melloni, mentre l’Opel Astra OPC di Cappelletti-Brindani-Salvetti è uscita nel corso del primo passaggio e la 147 GTA di Cefis-Livio-Baldi è stata costretta al ritiro dopo aver rotto il semiasse in seguito ad un incidente.
Il prossimo appuntamento dell’ETCS si svolgerà al Mugello il 9/10 luglio.