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Rally del Kenya – 1° giorno
Solberg prende il largo sotto la pioggia

Michele Montesano Se le premesse sono queste, ci attende un Safari Rally del Kenya pirotecnico. Ma, al di fuori dello spett...

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Shanghai "salverà" l'immagine
della F1 per la ricarica batterie?

Massimo CostaCosa accadrà questo fine settimana sul circuito di Shanghai, sede della seconda prova del Mondiale F1? Rivedrem...

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Rally

Rally del Kenya – Shakedown
Neuville doma il quartetto Toyota

Michele Montesano La 74ª edizione del Safari Rally del Kenya segna la prima prova su sterrato della stagione 2026 del WRC. ...

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Sakhir e Jeddah cancellate?
Ballano 95 milioni di dollari...

Massimo Costa - XPB ImagesIl campionato FIA WEC è stato il primo a non farsi troppi problemi e a cancellare l'evento di ...

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BYD valuta l’ingresso nel Circus
Possibile sbarco della Cina nelle corse?

Michele Montesano Come succedeva nella corsa all’oro nel far west o nella lotta per chi voleva sbarcare per primo sulla lun...

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Lindblad, un debutto da urlo
Libere, qualifica e gara al top

Massimo Costa - XPB ImagesC’erano molti dubbi sull’approdo di Arvid Lindblad in F1 nel team Racing Bulls, una delle ultime d...

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8 Nov 2013 [15:48]

Ecclestone ammette tangenti
a Jordan, Prost, Walkinshaw

Tangenti, o stecca, ad Alain Prost, Eddie Jordan, Tom Walkinshaw. Non è una sparata giornalistica dell'ultima ora, ma lo ha ammesso davanti ad un tribunale londinese, Bernie Ecclestone. Sì, il supremo. Nella capitale inglese si sta tenendo un procedimento collegato al processo che vede imputato Gerhard Gribowsky per una tangente di 44 milioni di euro pagata in Germania da Ecclestone al banchiere tedesco. Ed Ecclestone ha spiegato che nel 1998, per ottenere l'ok al Patto della Concordia, convinse i tre team principal dell'epoca con una simpatica donazione proveniente dal conto della società di nome Bambino. Che veniva inviata non sul conto delle squadre che gestivano (Prost, Jordan e Arrows, da dire che Walkinshaw è purtroppo mancato il 12 dicembre 2010). Quasi come dire, è normale comportarsi così. Comprare il voto. E, come suggerisce La Repubblica, non ci si può non porre domande sulle trattative condotte per raggiungere un accordo nell'ultimo Patto della Concordia, quando Ferrari, Red Bull e Mercedes fino all'ultimo hanno tirato la corda...
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