24 ore le mans

BMW, la sconfitta per soli 10 secondi
Ma ora la M Hybrid V8 è competitiva

Michele Montesano - Foto DPPI Bicchiere mezzo pieno o mezzo vuoto? La 24 Ore di Le Mans 2026 si è conclusa per BMW tra tant...

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formula 1

Fornaroli a Monza con la McLaren
Poi, il volo verso Jerez per la Haas

Massimo CostaGiorni intensi per Leonardo Fornaroli. Lo scorso venerdì ha girato per la prima volta con la McLaren MCL40 sul ...

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formula 1

GP di Monaco, il caso Gasly
McLaren e Red Bull non ci stanno

Massimo Costa - XPB ImagesIl reintegro di Pierre Gasly nella classifica finale del Gran Premio di Monaco (terzo posto), dopo...

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24 ore le mans

Ferrari, a Le Mans è finito un ciclo
Il Cavallino abdica con onore e la top-5

Michele Montesano - Foto DPPI Dopo tre vittorie consecutive, quest’anno la favola della Ferrari alla 24 Ore di Le Mans si è ...

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24 ore le mans

Toyota, il ritorno alla vittoria grazie
alla solidità della squadra e della TR010

Michele Montesano - Foto DPPI Quattro anni di attesa, tre edizioni vissute inseguendo le Ferrari e una crescente concorrenza...

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formula 1

Wolff: "George e Kimi non più liberi"
Hamilton e la Ferrari fanno paura

Massimo Costa - XPB ImagesBasta così. Dopo soli sette Gran Premi disputati, Toto Wolff, team principal Mercedes, ha deciso. ...

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8 Nov 2013 [15:48]

Ecclestone ammette tangenti
a Jordan, Prost, Walkinshaw

Tangenti, o stecca, ad Alain Prost, Eddie Jordan, Tom Walkinshaw. Non è una sparata giornalistica dell'ultima ora, ma lo ha ammesso davanti ad un tribunale londinese, Bernie Ecclestone. Sì, il supremo. Nella capitale inglese si sta tenendo un procedimento collegato al processo che vede imputato Gerhard Gribowsky per una tangente di 44 milioni di euro pagata in Germania da Ecclestone al banchiere tedesco. Ed Ecclestone ha spiegato che nel 1998, per ottenere l'ok al Patto della Concordia, convinse i tre team principal dell'epoca con una simpatica donazione proveniente dal conto della società di nome Bambino. Che veniva inviata non sul conto delle squadre che gestivano (Prost, Jordan e Arrows, da dire che Walkinshaw è purtroppo mancato il 12 dicembre 2010). Quasi come dire, è normale comportarsi così. Comprare il voto. E, come suggerisce La Repubblica, non ci si può non porre domande sulle trattative condotte per raggiungere un accordo nell'ultimo Patto della Concordia, quando Ferrari, Red Bull e Mercedes fino all'ultimo hanno tirato la corda...
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