24 ore le mans

BMW, la sconfitta per soli 10 secondi
Ma ora la M Hybrid V8 è competitiva

Michele Montesano - Foto DPPI Bicchiere mezzo pieno o mezzo vuoto? La 24 Ore di Le Mans 2026 si è conclusa per BMW tra tant...

Leggi »
formula 1

Fornaroli a Monza con la McLaren
Poi, il volo verso Jerez per la Haas

Massimo CostaGiorni intensi per Leonardo Fornaroli. Lo scorso venerdì ha girato per la prima volta con la McLaren MCL40 sul ...

Leggi »
formula 1

GP di Monaco, il caso Gasly
McLaren e Red Bull non ci stanno

Massimo Costa - XPB ImagesIl reintegro di Pierre Gasly nella classifica finale del Gran Premio di Monaco (terzo posto), dopo...

Leggi »
24 ore le mans

Ferrari, a Le Mans è finito un ciclo
Il Cavallino abdica con onore e la top-5

Michele Montesano - Foto DPPI Dopo tre vittorie consecutive, quest’anno la favola della Ferrari alla 24 Ore di Le Mans si è ...

Leggi »
24 ore le mans

Toyota, il ritorno alla vittoria grazie
alla solidità della squadra e della TR010

Michele Montesano - Foto DPPI Quattro anni di attesa, tre edizioni vissute inseguendo le Ferrari e una crescente concorrenza...

Leggi »
formula 1

Wolff: "George e Kimi non più liberi"
Hamilton e la Ferrari fanno paura

Massimo Costa - XPB ImagesBasta così. Dopo soli sette Gran Premi disputati, Toto Wolff, team principal Mercedes, ha deciso. ...

Leggi »
27 Feb 2016 [11:34]

Ecclestone rivela:
"Le nuove qualifiche dalla Spagna"

Jacopo Rubino - Photo4

Il nuovo format di qualifiche, approvato a sorpresa dalla F1 Commission questa settimana, potrebbe non entrare immediatamente in vigore. Bisognerà infatti attendere fino al Gran Premio di Spagna, in programma il 14-15 maggio. A rivelarlo è stato Bernie Ecclestone, parlando di motivazioni tecniche al quotidiano britannico The Independent: "Non siamo in grado di adeguare in tempo il software, non è una cosa semplice. Probabilmente i cambiamenti saranno applicati in Spagna, e in Australia utilizzeremo il vecchio sistema".

Se così fosse, ci saranno ancora quattro appuntamenti (oltre a Melbourne, anche Sakhir, Shanghai e Sochi) per assistere alle qualifiche nella configurazione usata sin dal 2006, con l'eliminazione dei piloti più lenti al termine di Q1 e Q2 e la lotta per la pole-position riservata ai dieci piloti rimasti in lizza. Un set di regole che, in verità, è sempre piaciuto a tutti. Le modifiche volute per il 2016 prevedono invece la prima esclusione già dopo sette minuti dal via della Q1, e poi ogni 90 secondi. Alla fine, a contendersi la pole, saranno solo due vetture.

Sempre "estremo" nei suoi commenti, Ecclestone avrebbe desiderato addirittura l'inversione della griglia o un handicap in tempo per il vincitore della gara precedente. Le squadre (per fortuna...) non hanno però appoggiato l'idea: "Avrei mantenuto le qualifiche così com'erano, perché andavano bene, e poi sarebbe stato emozionante vedere la rimonta dei primi. I team non volevano griglie rovesciate. Ci sono milioni di cose che potrebbero fare, ma sono fuori di testa. Noi da soli non potevamo cambiare, ci vuole l'approvazione dei gruppi di lavoro".
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar