Ecco la Ferrari F60, bella e
pulita rompe con il passato

Eccola la nuova Ferrari della nuova era del mondiale F.1. Intanto non si chiamerà F2009 bensì F60, l'ennesimo cambio di sigla per le vetture di Maranello. Mostrata al Mugello questa mattina, presente tutto lo stato maggiore del team, piloti compresi, la F60 è la prima monoposto del 2009 del mondiale F.1 ad essere presentata. La nuova Rossa non è poi così brutta e sgraziata come si ipotizzava e su questa linea dovrebbero essere le altre monoposto. L'ala anteriore è enorme, il musetto stretto e lungo rende la vettura decisamente filante, pulita, oseremmo dire graziosa, senza la presenza di tutte quelle bandelle che hanno caratterizzato le macchine dell'ultima generazione.

La Ferrari F60 non si discosta comunque dalle forme della BMW o della McLaren già viste nei test invernali di dicembre. Come detto, ala anteriore nettamente più grande rispetto a quelle viste fino ad ora in F.1, ala posteriore invece più piccola e alta, il diffusore è stato arretrato. Modificate le sospensioni. Tutti accorgimenti che dovrebbero facilitare i sorpassi e quindi portare più spettacolo in pista. I pesi sono stati redistribuiti per l'introduzione del Kers e delle gomme slick. Il Kers montato sulla Ferrari è stato progettato insieme a Magneti Marelli e si trova sul motore sotto la parte posteriore della scocca. Anche la trasmissione è stata ridisegnata per migliorare l'efficienza aerodinamica della vettura. La scatola del cambio è longitudinale e in carbonio. Nuovo il sistema frenante che ha pinze realizzate dalla Brembo.