formula 1

Norris si svela al The Guardian
Ecco la intervista completa

XPB ImagesE' raro trovare una così bella intervista a un campione del mondo di Formula 1. Ci è riuscito il collega ingle...

Leggi »
F4 Italia

Ecco il nuovo regolamento sportivo
Punti ai primi 15, trenta al vincitore

Davide Attanasio La stagione 2026 della Formula 4 italiana prenderà il via dal circuito di Misano nel fine settimana del 10 ...

Leggi »
World Endurance

Numeri record nella 6 Ore di Imola
Nel weekend sfiorati i 100mila tifosi

Massimo CostaSoltanto una settimana fa, avevamo segnalato come la passione per il motorsport fosse esplosa al Paul Ricard di...

Leggi »
Rally

Rally d’Andalusia - Sierra Morena
Suárez profeta in patria, Basso a podio

Michele Montesano L’avvio del FIA European Rally Championship 2026 ha parlato spagnolo. Il 43° Rally d’Andalusia Sierra More...

Leggi »
formula 1

La FIA e i team mettono "pezze"
per migliorare questa Formula 1...

Correre ai ripari. Salvare il salvabile. E ci si chiede come sia stato possibile che nessuno tra le menti ingegneristiche de...

Leggi »
indycar

Long Beach - Gara
Palou vince e torna in testa

Carlo Luciani Alla fine vince sempre lui: Alex Palou. Il pilota spagnolo ha conquistato anche il Gran Premio di Long Beach,...

Leggi »
14 Ago 2008 [16:37]

Esclusivo F.2 - Telaio della Mygale
motore BMW, gestione a Palmer

Ieri la notizia della International Formula Master che si affiancherà in alcune tappe al WTCC, oggi alcune indiscrezioni importanti sulla nascitura Formula 2 voluta dalla FIA. E' un Ferragosto decisamente bollente. E Italiaracing ancora una volta è in grado di annunciare in anteprima notizie di rilievo dal mondo del motorsport. Come da noi anticipato lo scorso 10 luglio, appare ormai certo che il telaio della F.2 sarà realizzato dalla francese Mygale, che già costruisce le monoposto del monomarca propedeutico della BMW.

La novità è che i motori di 400 cavalli che saranno impiegati nella F.2, dovrebbero essere di produzione BMW. La Casa tedesca proseguirebbe quindi la collaborazione con un costruttore fidato quale è la Mygale e si proporrebbe in un ambito inedito per lei: quello delle gare per monoposto di livello medio, tra la F.3 e la GP2. Italiaracing ha inoltre appreso che la gestione del monomarca F.2 sarà affidata a Jonathan Palmer, che da anni organizza con successo, in Gran Bretagna, la Formula Palmer Audi. Questa categoria si basa proprio sulla gestione da parte del promotore-organizzatore delle vetture.

Ma in quale contesto si infilerà la Formula 2 della FIA? Le ultimissime informazioni raccontano che la F.2 si alternerà con la F.Master/GP3 tra WTCC e F.1. Come abbiamo riportato mercoledì 13 agosto, la serie ideata da Mauro Sipsz sarà in cinque appuntamenti con il mondiale F.1 mentre nelle altre prove affiancherà sempre il WTCC, come avvenuto nel 2007 e 2008. La F.2 andrebbe così a rimpiazzare la F.Master/GP3 nel paddock WTCC quando questa sarà con la F.1 e, viceversa, sarà al fianco del mondiale e quindi della GP2 quando la Master tornerà nel proprio recinto abituale del WTCC.

Ricordiamo che le macchine F.2 saranno di proprietà dell'organizzatore e che di fatto non vi sarà bisogno della presenza dei team. Il pilota porterà un meccanico e un ingegnere di fiducia che lavoreranno sulla vettura (che di gara in gara cambierà) assieme al personale ufficiale.

Massimo Costa
gdlracingTatuus