formula 1

Le verità costruite di Domenicali,
la censura sui grafici delle vetture

Massimo CostaA volte vien da pensare che dai piani alti della Formula 1 ci ritengono abbastanza stupidi. Una massa di perso...

Leggi »
F4 CEZ

Pronto il calendario 2027
Confermate le sei tappe

Massimo CostaLa Formula 4 CEZ non ha mai conosciuto un momento così importante e vivace. Il 2026 è stato a dir poco incredib...

Leggi »
World Endurance

Ford: prove al banco per il V8 in attesa
dei primi test al Paul Ricard della LMDh

Michele Montesano Ford continua ad avvicinarsi ad ampi passi al ritorno nella classe regina del FIA WEC con la sua Hypercar....

Leggi »
Formula E

Opel annuncia Pourchaire come primo
pilota per il debutto nella serie elettrica

Michele Montesano Opel si appresta a sbarcare in Formula E. A guidare per la Casa tedesca nella stagione del debutto, che c...

Leggi »
formula 1

Ma Russell è veramente un fenomeno
oppure è un pilota alla Coulthard?

Massimo Costa - XPB ImagesA inizio stagione, considerando la chiara superiorità della Mercedes W17 nei confronti della conco...

Leggi »
IMSA

Elkhart Lake - Gara
Wayne Taylor Racing rompe il digiuno
La prima della Lamborghini Temerario

Michele Montesano Le vittorie più attese sono spesso quelle che richiedono più pazienza. Dopo 792 giorni di digiuno, il Wayn...

Leggi »
14 Ago 2008 [16:37]

Esclusivo F.2 - Telaio della Mygale
motore BMW, gestione a Palmer

Ieri la notizia della International Formula Master che si affiancherà in alcune tappe al WTCC, oggi alcune indiscrezioni importanti sulla nascitura Formula 2 voluta dalla FIA. E' un Ferragosto decisamente bollente. E Italiaracing ancora una volta è in grado di annunciare in anteprima notizie di rilievo dal mondo del motorsport. Come da noi anticipato lo scorso 10 luglio, appare ormai certo che il telaio della F.2 sarà realizzato dalla francese Mygale, che già costruisce le monoposto del monomarca propedeutico della BMW.

La novità è che i motori di 400 cavalli che saranno impiegati nella F.2, dovrebbero essere di produzione BMW. La Casa tedesca proseguirebbe quindi la collaborazione con un costruttore fidato quale è la Mygale e si proporrebbe in un ambito inedito per lei: quello delle gare per monoposto di livello medio, tra la F.3 e la GP2. Italiaracing ha inoltre appreso che la gestione del monomarca F.2 sarà affidata a Jonathan Palmer, che da anni organizza con successo, in Gran Bretagna, la Formula Palmer Audi. Questa categoria si basa proprio sulla gestione da parte del promotore-organizzatore delle vetture.

Ma in quale contesto si infilerà la Formula 2 della FIA? Le ultimissime informazioni raccontano che la F.2 si alternerà con la F.Master/GP3 tra WTCC e F.1. Come abbiamo riportato mercoledì 13 agosto, la serie ideata da Mauro Sipsz sarà in cinque appuntamenti con il mondiale F.1 mentre nelle altre prove affiancherà sempre il WTCC, come avvenuto nel 2007 e 2008. La F.2 andrebbe così a rimpiazzare la F.Master/GP3 nel paddock WTCC quando questa sarà con la F.1 e, viceversa, sarà al fianco del mondiale e quindi della GP2 quando la Master tornerà nel proprio recinto abituale del WTCC.

Ricordiamo che le macchine F.2 saranno di proprietà dell'organizzatore e che di fatto non vi sarà bisogno della presenza dei team. Il pilota porterà un meccanico e un ingegnere di fiducia che lavoreranno sulla vettura (che di gara in gara cambierà) assieme al personale ufficiale.

Massimo Costa
gdlracingTatuus