Eurocup Megane a Monza: Van Hooydonk in gara 2

C’è Van Hooydonk in pole e il belga non sbaglia la partenza andando in testa davanti a Benz. Alla prima variante Abadie, vincitore della gara del sabato, taglia la pista poi completa l’opera insabbiandosi alla Roggia. Non è invece partito Reyes, rimasto fermo ai box. Al 1° giro Van Hooydonk precede Benz, Heylen, Gianniberti con la vettura dipinta a metà dopo il botto causato da Petiz nella prima gara, e Derlot. Contatto tra Reijtjens e Dhouailly. Nel 2° giro Heylen attacca e supera Benz alla prima staccata dopo il traguardo mentre Derlot ha ragione di Gianniberti. Il pilota italiano arriva lungo alla variante Ascari e colpisce l’incolpevole Badey.
Al 3° giro, Benz riguadagna il secondo posto scavalcando Heylen. Quando i due arrivano alla staccata della Parabolica, Heylen la fa grossa perché tampona Benz spedendolo nella sabbia. I commissari non gliela perdonano e passano direttamente alla bandiera nera in quanto già altre volte era stato protagonista di episodi poco esemplari. Un brutto modo per festeggiare il titolo 2005. Anche Reijtjens si insabbia alla Parabolica. Heylen fa poi un dritto alla prima variante. Con questa vittoria Van Hooydonk chiude la stagione al quarto posto mentre il campionato è vinto da Heylen davanti a Derlot e Badey.

L'ordine di arrivo di gara 1, sabato 22 ottobre 2005

1.Abadie (Tech 1) 9 giri in 20’21”597; 2.Lahaye (Tech 1) a 0”181; 3.Van Hooydonk (Boutsen) a 0”345; 4.Benz (Iris) a 0”820; 5.Campanico (Racing for Belgium) a 2”912; 6.Ten Brinke (Verschuur) a 4”572; 7.Derlot (TP) a 5”731; 8.Dhouailly (Lompech) a 5”835; 9.Cheruy (Pouchelon) a 5”957; 10.Mayerl (Sesterheim) a 8”189; 11.Janak (Janak) a 8”531; 12.Aristi (Epsilon) a 10”215; 13.Shigeki (Racing for Belgium) a 11”379; 14.Mallat (TP) a 12”003; 15.Reijntjens (Verschuur) a 14”959; 16.Hirschi (Gemo) a 15”734; 17.Llobet (Saturn) a 17”850; 18.Fernandez (Saturn) a 19”023; 19.Badey (Pouchelon) a 33”258; 20.Heylen (Racing for Belgium) a 37”060; 21.Petiz (Oregon) a 43”008; 22.Unzurrunzaga (Blue Jumeirah) a 47”017.

L'ordine di arrivo di gara 2, domenica 23 ottobre 2005

1.Van Hooydonk (Boutsen) 10 giri in 20’08”389; 2.Campanico (Racing for Belgium) a 6”590; 3.Derlot (TP) a 9”763; 4.Lahaye (Tech 1) a 10”611; 5.Gianniberti (Oregon) a 10”985; 6.Burgueno (Epsilon) a 12”824; 7.Ten Brinke (Verschuur) a 24”219; 8.Parisy (Oregon) a 24”424; 9.Petiz (Oregon) a 24”492; 10.Kuppens (Boutsen) a 27”033; 11.Cheruy (Pouchelon) a 27”258; 12.Mayerl (Sesterheim) a 33”704; 13.Janak (Janak) a 37”068; 14.Aristi (Epsilon) a 44”982; 15.Mallat (TP) a 1’03”076; 16.Ballay (Energy) a 1’03”620; 17.Hirschi (Gemo) a 1’08”601; 18.Llobet (Saturn) a 1’24”146; 19.Fernandez (Saturn) a 1’59”313; 20.Abadie (Tech 1) a 1 giro; 21.Unzurrunza (Blue Jumeriah) a 1 giro. Gpv: l’8° di Lahaye in 1’59”478 media 174,8 km/h.

Il campionato finale
1.Heylen punti 148; 2.Derlot 134; 3.Badey 109; 4.Van Hooydonk 89; 5.Campanico 85; 6.Gianniberti 73; 7.Benz e Burgueno 50; 9.Lahaye 47; 10.Abadie e Gabillon 41.