World Endurance Intervista a Gabriele Tarquini: “La<br />Hypercar di Genesis ha un potenziale<br />enorme, ora dobbiamo farlo emergere”

Intervista a Gabriele Tarquini: “La
Hypercar di Genesis ha un potenziale
enorme, ora dobbiamo farlo emergere”

Da Le Castellet - Michele Montesano - DPPI Images Siamo ormai all’ultimo scorcio della stagione 2026 del FIA WEC, anno che ...

Leggi »
World Endurance Intervista a Pipo Derani: “Tutto è nato<br />da un foglio bianco, noi di Genesis<br />puntiamo a entrare stabilmente in top-5”

Intervista a Pipo Derani: “Tutto è nato
da un foglio bianco, noi di Genesis
puntiamo a entrare stabilmente in top-5”

Da Le Castellet - Michele Montesano - DPPI Images Un classico foglio bianco da cui partire, così è iniziata l’avventura...

Leggi »
GT World Challenge Endurance a Portimão - Qualifica<br />Boutsen VDS in pole con Porsche<br />Verstappen 15°, Rossi penultimo

Endurance a Portimão - Qualifica
Boutsen VDS in pole con Porsche
Verstappen 15°, Rossi penultimo

Michele Montesano Ci si aspettava un duello tra Max Verstappen e Valentino Rossi, ma tra i due litiganti il terzo gode. A c...

Leggi »
GT World Challenge Winward vince l’appello di Misano<br />Engel-Auer sono i campioni assoluti

Winward vince l’appello di Misano
Engel-Auer sono i campioni assoluti

Michele Montesano Si arriva a Portimão con i giochi in parte chiusi. Il team Winward Racing ha vinto il ricorso contro la s...

Leggi »
F4 Nel mondo Coppa del Mondo a Macao, i piloti<br />L'Italia con Busso, DVL con Prema

Coppa del Mondo a Macao, i piloti
L'Italia con Busso, DVL con Prema

Davide Attanasio - Foto GCSLa seconda edizione della Coppa del Mondo di Formula 4, che si terrà sul circuito di Macao lungo ...

Leggi »
Regional European Macao 2026, annunciati i piloti<br />Per l'Italia Colnaghi, De Palo e Olivieri

Macao 2026, annunciati i piloti
Per l'Italia Colnaghi, De Palo e Olivieri

Davide Attanasio - Foto GCS In data odierna (16 ottobre), la Federazione Internazionale dell'Automobile (FIA) ha annunci...

Leggi »
22 Ott 2005 [20:42]

Euro Megane a Monza: vince Abadie, Heylen campione

La tappa finale della Eurocup Megane Trophy a Monza deve decidere se assegnare il titolo al dominatore del 2005, Jan Heylen, o al rimontante Ludovic Badey. In pole c’è lo svizzero Marc Benz, reduce da un grande incidente, per fortuna innocuo, a Estoril.
Subito un brivido in fase di partenza quando il poleman Benz rimane fermo, ma riesce comunque a muoversi lentamente quando il centro gruppo lo sta sopravanzando. Il primo giro è piuttosto caotico, tutti cercano di guadagnare posizioni nelle tagliole delle chicane. A farne le spese alla prima variante è Jan Heylen che riparte attardato. In testacoda finisce anche l’olandese Reijintjens che si gira alla Ascari ma riprende la corsa. La direzione corsa assegna subito un drive through a Mayerl.
Al 1° giro Lahaye precede Abadie, Petiz del team italiano Oregon, Van Hooydonk e Parisy, il francese che per la gara finale di Monza è passato proprio alla Oregon che per lui ha allestito una terza Megane. Gianniberti è ottavo. Nel corso del primo giro Van Hooydonk porta un attacco deciso a Petiz e lo scavalca. C’è lotta anche per la prima posizione tra i compagni di squadra del Tech 1, Abadie e Lahaye, ma i due piloti francesi sono molto attenti a non commettere sciocchezze. Al 3° giro spettacolare sorpasso sul rettifilo di arrivo dello spagnolo Reyes che si incunea tra i duellanti Petiz e Parisy, compagni del team Oregon. Da dietro risale fortissimo Benz che in soli tre passaggi, dopo il mancato avvio dalla pole, è quarto davanti a Reyes, Petiz e Gianniberti. Al 4° giro avviene un incredibile incidente alla variante Ascari. Reyes è leggermente toccato da Badey, a sua volta risalito dal centro gruppo, e si gira. Contemporaneamente, subito dietro, Petiz arriva alla staccata della Ascari già di traverso e va a urtare i due compagni di squadra Parisy e Gianniberti. Incredibile. Petiz continua, Parisy, Gianniberti, Reyes e anche Gabillon sono costretti al ritiro.
Entra in pista la Safety-Car mentre la direzione gara assegna un drive through a Petiz e anche a Heylen per una scorrettezza compiuta nelle posizioni retrostanti. Con un solo giro da percorrere viene dato il restart. Van Hooydonk esce forte dalla Ascari e cerca di beffare Abadie e Lahaye, ma i due francesi difendono con intelligenza la loro posizione e regalano alla Tech 1 una fantastica doppietta. Festa grande anche nel Racing for Belgium perché Heylen conquista matematicamente, prima della corsa della domenica, il titolo piloti 2005.
gdlracingTatuus