F-duct Mercedes a rischio
Brawn prepara le contromosse

Mentre ci si interroga quale decisione sortirà la riunione che Bernie Ecclestone terrà domani, venerdì, con i team principal della F.1 riguardo il caso Bahrain, nel paddock si sta preparando una guerra sotterranea. Al centro del mirino è la Mercedes e il suo F-duct applicato all'ala posteriore. È regolare o no? Fino ad ora è stato impiegato, ma gli avversari non ci stanno, in particolare la Red Bull. Secondo Christian Horner, lo F-duct è attivato dal pilota e di conseguenza è chiaramente contro le normative FIA. Ma Ross Brawn ribatte a muso duro che non è vero, che non è il pilota ad azionare il sistema che fa stallare il flap. Brawn dice alla Gazzetta dello Sport "non è il pilota ma il flap posteriore che trascina l'inserimento del sistema". Questo comunque avviene quando il pilota inserisce il DSR. La FIA effettuerà l'ennesimo controllo e non è detto che la Mercedes la passi liscia. Se i tecnici FIA bocceranno lo F-duct, ci si aspettano ritorsioni da parte di Brawn in particolare contro gli scarichi al limite di Red Bull, Sauber e McLaren