formula 1

Liberty Media, numeri da record
L'aumento dei fans è impressionante

Massimo CostaSi potrà anche criticare l'operato di Liberty Media (dal nostro punto di vista solo per l'imposizione d...

Leggi »
formula 1

Il caso sul rapporto di compressione dei
motori: Mercedes e Red Bull sotto accusa

Michele Montesano Puntuale come un orologio svizzero, all’introduzione di un cambio regolamentare in Formula 1 ci sono squa...

Leggi »
formula 1

Wolff raffredda gli entusiasmi
"Antonelli al top tra 3-5 anni"

Massimo Costa - XPB ImagesE' il suo primo fan. Il suo primo sponsor. Il suo mentore. Lo ha voluto a tutti i costi in For...

Leggi »
GT Internazionale

Leschiutta lascia dopo un anno la
guida di Lamborghini Squadra Corse

Michele Montesano Tramite una nota ufficiale, quest'oggi Automobili Lamborghini ha annunciato un importante cambiam...

Leggi »
Rally

La FIA ha svelato le prime immagini di
come saranno le future vetture WRC27

Michele Montesano Quando manca poco più di un anno al debutto del nuovo ciclo regolarmente, la FIA ha finalmente svelato co...

Leggi »
Rally

Project Rally One: il primo preparatore
che realizzerà la nuova vettura WRC27

Michele Montesano Sebbene le Rally1 animeranno il WRC ancora per la prossima stagione, c’è chi guarda già oltre e più preci...

Leggi »
16 Ago 2015 [17:30]

F4 tedesca al Nurburgring
Dienst nuovo leader

Antonio Caruccio

Marvin Dienst è il nuovo leader della Formula 4 tedesca. Diciottenne portacolori del team HTP Junior, Marvin si era presentato al Nurburgring con il terzo posto nella classifica generale, ma dopo le due vittorie di sabato, è uscito dal tracciato tedesco, teatro del quinto round della stagione 2015, quale leader di campionato. Dienst ha raccolto sino ad ora 194 punti, 10 più di Joel Eriksson, fratello minore del Jimmy impegnato in GP3. Molto bene invece, ha fatto il team HTP, che oltre ad aver raccolto una coppa in tutte e tre le manche con Dienst, ha visto Janneau Esmeijer conquistare la piazza d’onore in gara 1 e gara 2. Il successo domenicale invece è andato nelle mani dell’estone Ralf Aron, portacolori del team Prema, che domina con facilità invece la serie italiana.

Sabato 15 agosto 2015, gara 1

1 - Dienst - HTP Junior - 21 giri 31’58"267
2 - Esmejier - HTP Junior - 2"856
3 - Norris – Mucke – 5”031
4 - Eriksson – Motopark – 10”869
5 - Beckmann - Mucke - 11"286
6 - Shwartzman - Mucke - 11"763
7 - Aron – Prema – 12”963
8 - Mawson - Van Amersfoort - 15"296
9 - Schumacher – Van Amersfoort – 16”027
10 - Zimmermann - Neuhauser - 26"227
11 - Cecotto - Motopark - 27"450
12 - Laliberte – Van Amersfoort – 32”225
13 - Raucci – Prema – 32”245
14 - Waldherr – Motopark – 32”315
15 - Van Uitert - Provily - 33"270
16 - Mazatis - Mucke - 33"848
17 - Schramm - Neuhauser - 34"555
18 - Fittje - Motopark - 35"125
19 - Kremer - Scheider - 35"896
20 - Muller Crepon - Jenzer - 44"676
21 - Rindlisbacher – Jenzer – 45”093
22 - Piro - Pirosports - 45"577
23 - Jonck - RS Competition - 48"962
24 - Auricchio - Scheider - 53"914
25 - Brezina – Brezina – 54”539
26 - Maggi – Race Performance - 55"665
27 - Engstler – Engstler – 58”133
28 - Schreiner - HTP Junior – 1’06"734
29 - Niederhauser - Race Performance – 1’07"899
30 - Ortmann - Mucke – 1’18"695
31 - Halder - Engstler – 1’24"111
32 – Wolf – Wolf – 1 giro
33 - Bockmann - Jenzer – 3 giri

Giro più veloce: Dienst 1'27"631

Ritirati
13° giro - Newey

Sabato 15 agosto 2015, gara 2

1 - Dienst - HTP Junior - 17 giri 30’41"791
2 - Esmejier - HTP Junior - 0"430
3 - Shwartzman - Mucke - 1"971
4 - Beckmann - Mucke - 3"075
5 - Norris – Mucke – 3”897
6 - Schumacher – Van Amersfoort – 4”420
7 - Aron – Prema – 4”964
8 - Mawson - Van Amersfoort - 7"007
9 - Bockmann - Jenzer – 7”222
10 - Eriksson – Motopark – 7”693
11 - Ortmann - Mucke – 7"860
12 - Van Uitert - Provily - 9"343
13 - Newey – Van Amersfoort – 9”485
14 - Rindlisbacher – Jenzer – 9”848
15 - Cecotto - Motopark - 10"330
16 - Fittje - Motopark - 11"129
17 - Kremer - Scheider - 11"577
18 - Jonck - RS Competition - 12"149
19 - Muller Crepon - Jenzer - 12"667
20 - Laliberte – Van Amersfoort – 12”972
21 - Auricchio - Scheider - 13"989
22 - Maggi – Race Performance - 14"501
23 - Engstler – Engstler – 16”430
24 - Halder - Engstler – 20"083
25 - Niederhauser - Race Performance – 20"489
26 - Schreiner - HTP Junior – 23"403
27 - Zimmermann - Neuhauser – 1 giro
28 - Raucci – Prema – 2 giri
29 - Schramm - Neuhauser – 2 giri

Giro più veloce: Dienst 1'28"126

Ritirati
11° giro – Waldherr
4° giro - Piro
0 giri - Mazatis
0 giri – Brezina
0 giri – Wolf

Domenica 16 agosto 2015, gara 3

1 - Aron – Prema – 17 giri 31’17”307
2 - Norris – Mucke – 2”934
3 - Dienst - HTP Junior - 7"431
4 - Esmejier - HTP Junior - 16"114
5 - Shwartzman - Mucke - 16"871
6 - Eriksson – Motopark – 17”634
7 - Mawson - Van Amersfoort - 18"068
8 - Beckmann - Mucke - 18"190
9 - Zimmermann - Neuhauser - 19"630
10 - Schumacher – Van Amersfoort – 21”042
11 - Kremer - Scheider - 23"184
12 - Bockmann - Jenzer – 30”833
13 - Schramm - Neuhauser - 32"169
14 - Raucci – Prema – 32”568
15 - Ortmann - Mucke – 33"692
16 - Fittje - Motopark - 34"102
17 - Mazatis - Mucke - 34"624
18 - Newey – Van Amersfoort – 39”916
19 - Brezina – Brezina – 41”665
20 - Jonck - RS Competition - 41"910
21 - Van Uitert - Provily - 44"262
22 - Wolf – Wolf – 44”422
23 - Muller Crepon - Jenzer - 44"511
24 - Auricchio - Scheider - 44"627
25 - Engstler – Engstler – 46”717
26 - Maggi – Race Performance - 46"966
27 - Cecotto - Motopark - 54"474
28 - Rindlisbacher – Jenzer – 1’00”683
29 - Schreiner - HTP Junior – 1’16"873
30 - Halder - Engstler – 1’28"185
31 - Piro - Pirosports – 1 giro

Giro più veloce: Aron 1'37"203

Ritirati
13° giro – Waldherr
8° giro – Laliberte
2° giro - Niederhauser

Campionato
1. Dienst 194 punti; 2. Eriksson 184; 3. Mawson 173; 4. Shwartzman 135; 5. Aron 120; 6. Esmeijer 114; 7. Norris 98; 8. Zimmermann & Beckmann 69; 10. Waldherr 62.
TatuusAutoTecnicaMotori