FIA Formula 2

Nasce il team Lando Norris Fusion
Sarà gestito dall'ex Prema Rosin
nei campionati F2-F3-Regional-F4

Massimo CostaEra nell'aria da diverse settimane, ma ancora non si conosceva alla perfezione il disegno del progetto. Ren...

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formula 1

Hadjar ancora KO salta Monza
Lawson prosegue con Red Bull

Massimo CostaIsack Hadjar non ce la fa. La frattura, seppur piccola, al polso sinistro rimediata mentre si allenava nel pre ...

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formula 1

Monza e quella tagliola
che provoca solo incidenti

Massimo CostaArriva il Gran Premio d'Italia a Monza, con al seguito Formula 2 e Formula 3, e già ci si inizia a preoccup...

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Formula E

Opel ufficializza l’arrivo di Evans
per il suo debutto nella serie elettrica

Michele Montesano Non un fulmine a ciel sereno, perché la notizia era ormai nell’aria da mesi. Ma ora c’è l’ufficialità, Mit...

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Eurocup-3

Ufficiale il calendario 2027
degli SWC di Eurocup e F4

Davide Attanasio - FotocarIn data odierna, 1° settembre, sono stati emessi i calendari della terza edizione degli SWC. Tale ...

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Karting

Rubens Barrichello con Birelart
nel Mondiale Karting KZ2

Massimo CostaRubens Barrichello, indimenticato pilota di F1 che tra il 1993 e il 2011 ha disputato 322 Gran Premi otten...

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14 Giu 2003 [21:44]

Frank Biela spiega l’incredibile ritiro dell’Audi UK

Uomini distrutti. Sono quelli del team Audi UK Arena diretto da Mike Earle (ex Onyx F.1) e che ha come team manager Alan Cole. A spiegare come la R8 della squadra britannica sia potuta rimanere senza benzina dopo un’ora e quarantacinque minuti è Frank Biela, in quel momento al volante: “La luce della riserva benzina si era accesa e gli uomini del team mi hanno comunicato che avrei dovuto rientrare ai box per il secondo rifornimento. Uscendo dalla curva Porsche mi sono ritrovato una Panoz davanti. Ho allora aspettato il momento opportuno per superarla, nella zona che precede l’arrivo, ma sono rimasto sorpreso dalla sua accelerazione. Mi sono trovato la Panoz al mio fianco proprio dove inizia la corsia per il rientro ai box e non ho assolutamente potuto sterzare per imboccarla. Non sapevo più come fare. Ero conscio che la benzina non sarebbe bastata per completare un altro giro. Ho tentato di raggiungere i box usando l’accensione, ma è stata una manovra impossibile. Sono distrutto”. Un errore terribile quello del tedesco, tre volte vincitore a Le Mans e alla sua quinta esperienza nella Sarthe. La 24 Ore non concede pause.