Fry e Willis, quelli del secondo serbatoio Bar
mettono sotto accusa le ali Ferrari

Geoff Willis, direttore tecnico della Honda, ha inviato una lettera alla FIA in cui sostiene che l'ala posteriore della Ferrari flette mentre la 248 è in movimento. Il team italiano aveva già subìto a inizio stagione un controllo in merito da parte dei delegati tecnici della Federazione e tutto era stato trovato in regola. Ora la Honda ci riprova affermando di avere un video che dimostra l'irregolarità dell'ala. Ma Ross Brawn non ci sta e oggi ha dichiarato che anche la Ferrari può dimostrare come diverse parti aerodinamiche di numerose monoposto iscritte al mondiale non siano fisse.
In F.1 la gente ha la memoria corta, ma è curioso ricordare come il team di Nick Fry, che oggi si chiama Honda ma nel 2005 era la Bar, goda ancora di un certo credito negli ambienti inglesi delle corse automobilistiche, soprattutto giornalistici, dopo il famoso secondo serbatoio illegale che fu scoperto a Imola sulla monoposto di Jenson Button. La Bar fu squalificata dal GP di San Marino e dai successivi due appuntamenti.