Fuji, gara: Treluyer-Motoyama campioni 2008

Doppio successo in casa Nissan nel finale di stagione SuperGT al Fuji. A far coppia con il successo di Tsugio Matsuda e Nelson Philippe è arrivato il titolo, conquistato al termine di una stagione tutta nel segno delle nuovissime GT-R, da Benoit Treluyer e Satoshi Motoyama. Più che il nono posto, conquistato grazie ad un problema dei campioni in carica Firman-Izawa, per la coppia franco-giapponese di casa Nismo è risultato decisivo il secondo posto di Lyons e Tachikawa. Per Matsuda e Philippe, la mossa vincente è arrivata prima del via, quando Kazuyoshi Hoshino, boss di casa Impul, ha deciso di montare gomme slick nonostante un breve rovescio avesse buttato sulle rain i principali rivali. Con la fine dell'acquazzone, Matsuda ha iniziato ad aumentare il proprio vantaggio, assestando il colpo del knock-out quando molti avversari si sono visti costretti a passare alle slick. Nonostante un nuovo acquazzone, Philippe ha completato l'opera in tranquillità grazie al vantaggio accumulato nelle fasi iniziali, centrando un settimo successo record per la casa di Yokohama.

Nel finale, Yuji Tachikawa ha tentato un disperato recupero, riducendo i secondi di distacco sul francese da 40 a 12. Non c'è stato però nulla da fare per il duo Lexus, finito sul podio insieme dalla vettura gemella di Bjorn Wirdheim e Daisuke Ito, con quest'ultimo al rientro dopo l'infortunio patito durante le registrazione di uno show televisivo. Quarta la prima Honda NSX al traguardo, quella di Duval e Hiranka, mentre altre quattro Lexus SC430 hanno occupato le posizioni dalla quinta all'ottava. In classe GT300, il successo è andato alla Porsche 996 di Dominik Farnbacher e Nobuteru Taniguchi mentre, pendente appello, Nissan ha centrato il titolo anche nella categoria di suporto con la 350Z del figlio d'arte Kazuki Hoshino e Hironobu Yasuda.

Marco Cortesi

L'ordine di arrivo, domenica 9 novembre 2008

1 - Matsuda-Philippe (Nissan GT-R) - Impul - 66 laps 1:57'09.624
2 - Tachikawa-Lyons (Lexus SC430) - Cerumo - 12.270
3 - Ito-Wirdheim (Lexus SC430) - LeMans - 13.927
4 - Duval-Hiranka (Honda NSX) - Nakajima - 41.177
5 - Takagi-Couto (Lexus SC430) - Sard - 42.915
6 - Dumbreck-Kataoka (Lexus SC430) - Kraft - 58.891
7 - Wakisaka-Lotterer (Lexus SC430) - Tom's - 01'47.061
8 - Tsuchiya-Ishiura (Lexus SC430) - Tsuchiya - 1Lap
9 - Motoyama-Treluyer (Nissan GT-R) - Nismo - 1Lap
10 - Kaneishi-Kaneishi (Honda NSX) - Real - 1Lap
11 - Krumm-Yanagida (Nissan GT-R) - Nismo - 1Lap
12 - Firman-Izawa (Honda NSX) - Team Aguri - 1Lap
13 - Quintarelli-Yokomizo (Nissan GT-R) - Hasemi - 2Laps
14 - Michigami-Kogure (Honda NSX) - Dome - 2Laps
15 - De Oliveira-Ara (Nissan GT-R) - Kondo - 20Laps

Ritirati
Ide-Hosokawa - 17 laps

Il campionato finale
1.Motoyama-Treluyer 76; 2.Tachikawa-Lyons 72; 3.Wakisaka-Lotterer 63; 4.Philippe-Matsuda 61; 5.Michigami-Kogure 60; 6.Krumm-Yanagida 57; 7.Firman-Izawa 49; 8.Dumbreck-Kataoka 45; 9.Duval-Hiranaka 43; 10.Ide-Hosokawa 41; 11.Quintarelli-Yokomizo, Wirdheim 39; 13.De Oliveira-Ara 34; 14.Tsuchiya-Ishiura 23; 15.Ito 21.