Gara unica con due pit-stop; cambiano qualifiche e punteggi

Il DTM si appresta a cambiare radicalmente lo svolgimento dei week-end di gara. L'anno scorso il programma prevedeva due gare, una di qualificazione sulla distanza di circa 35 Km, e una lunga su 100 Km. Da quest'anno invece sarà soltanto una la gara per ogni appuntamento. Più lunga, sulla distanza di 160-170 Km, obbligherà le vetture a fermarsi ai box due volte per sostituire le gomme. In almeno uno di questi due stop, le vetture dovranno poi anche effettuare un rifornimento di benzina obbligatorio di 20 litri, che i meccanici dovranno effettuare a mano con apposite taniche. Cambiano anche le qualifiche: nel primo dei due turni in programma tutti i piloti scenderanno in pista, mentre nel secondo entreranno in scena soltanto i primi dieci con la ormai famosa procedura della superpole per definire le prime posizioni sullo schieramento. Infine, verrà modificata anche l'attribuzione del punteggio: ora la scaletta è in sitle F.1, con 10 punti al vincitore, 8, 6, 4, 3, 2, 1 a seguire fino all'ottavo classificato.