Gare a Monza
Altoè-Costa campioni 2019

Marco Cortesi

E' arrivato col termine di gara 2 del GT Open a Monza il sospirato titolo per Giacomo Altoè ed Albert Costa. Il duo italo-spagnolo ha completato una stagione eccellente, della quale ha saputo prendere il controllo arrivando all'ultima manche con già, se non la sicurezza matematica, un ruolo da favoriti anche grazie a un solido quarto posto in gara 1. Per lo spagnolo, ex campione F.Renault e Megane, si tratta di un risultato in grande stile, così come per Altoè, che lascia una nuova firma internazionale dopo il titolo delle World Finals Lamborghini 2019.

Protagonista anche l'Emil Frey Racing, che affidandosi alle vetture di Sant'Agata e ad un quartetto molto competitivo ha messo a segno uno step eccezionale. Al via della finalissima, solo Altoè-Costa e Grenier-Siedler potevano prevalere per il titolo, in una lotta interna alla compagine elvetica.

La seconda gara alla fine, anche grazie agli handicap ridotti dovuti a un sabato-no, è stata vinta dalla McLaren di Martin Kodric ed Henrique Chaves. Dopo la prima fase con la Lamborghini di Grenier-Siedler al comando, le soste hanno portato le tre McLaren TeoMartin al comando, ma Siedler ha recuperato in modo efficace. Non è stato ovviamente abbastanza per impensierire i compagni di scuderia per il titolo, ma sicuramente anche il secondo equipaggio di Emil Frey ha ottenuto il massimo col terzo posto alle spalle di Rueda-Saravia.

In gara 1, Miguel Ramos e Fabrizio Crestani avevano conquistato una tanto attesa prima vittoria stagionale sebbene la Mercedes SPS avesse tagliato il traguardo al secondo posto dietro la Mercedes Antonelli di Riccardo Agostini e Loris Spinelli. L'equipaggio italliano era stato poi penalizzato di 5 secondi per un'infrazione durante il pit-stop (rifornimento durante il cambio pilota) cosa che aveva invertito le prime due posizioni.

Titolo in Pro-Am invece per Valentin Pierburg e Tom Onslow-Cole. Dopo il successo di gara 1, Schandorff/Tujula su Lamborghini si sono ritirati in gara 2, mentre il duo della Mercedes SPS, col secondo posto, si è assicurato la corona.  Giuseppe Cipriani ha invece conquistato il titolo di classe AM vincendo gara 2, mentre la prima aveva visto prevalere Negri-Piovanetti: da segnalare il debutto proprio di Ozz Negri, brasiliano dai grandi trascorsi in ALMS e GrandAm.

Sabato 12 ottobre 2019, gara 1

1 - Crestani/Ramos (Mercedes AMG GT) – SPS - 39 giri
2 - Agostini/Spinelli (Mercedes AMG GT3) – Antonelli - 0"380
3 - Wilkinson-Turner (Aston Martin Vantage) – Optimum - 10"043
4 - Altoè/Costa (Lamborghini Huracan) – Frey - 11"106
5 - Siedler/Grenier (Lamborghini Huracan) – Frey - 11"584
6 - Saravia/Rueda (McLaren 720S) – TeoMartin - 15"984
7 - Razak/Leo (Lamborghini Huracan) – Ombra - 36"224
8 - Giammaria/Liang (Lamborghini Huracan) - Raton by Target - 54"569
9 - Lenz/Di Folco (Lamborghini Huracan) - Raton by Target - 1'03"717
10 - Hahn/Khodair (McLaren 720S) – TeoMartin - 1'17"829
11 - Abbelen/Preining (Porsche 911) – Frikadelli - 1'18"520
12 - Negri/Piovanetti (Ferrari 488) – AF Corse - 1'38"578
13 - Silva/Coimbra (Mercedes AMG GT) – Sports&You - 1 giro
14 - Konrad/Hrachowina (Mercedes AMG GT) – HTP - 1 giro
15 - Cipriani (Mercedes AMG GT3) - Antonelli - 1 giro
16 - Onslow-Cole/Pierburg (Mercedes AMG GT) – SPS - 2 giri

Ritirati
29° giro - Martinez/Lewandowski
24° giro - Cameron/Griffin
5° giro - Kodric/Chaves

Domenica 13 ottobre 2019, gara 2

1 - Chaves/Kodric (McLaren 720S) – TeoMartin - 34 giri
2 - Saravia/Rueda (McLaren 720S) – TeoMartin - 8"621
3 - Siedler/Grenier (Lamborghini Huracan) – Frey - 8"821
4 - Altoè/Costa (Lamborghini Huracan) – Frey - 15"486
5 - Agostini/Spinelli (Mercedes AMG GT3) – Antonelli - 18"953
6 - Hahn/Khodair (McLaren 720S) – TeoMartin - 27"931
7 - Wilkinson-Turner (Aston Martin Vantage) – Optimum - 36"791
8 - Onslow-Cole/Pierburg (Mercedes AMG GT) – SPS - 36"792
9 - Griffin/Cameron (Ferrari 488) - AF Corse - 53"055
10 - Crestani/Ramos (Mercedes AMG GT) – SPS - 54"411
11 - Giammaria/Liang (Lamborghini Huracan) - Raton by Target - 1'16"882
12 - Abbelen/Preining (Porsche 911) – Frikadelli - 1'32"871
13 - Cipriani (Mercedes AMG GT3) - 1'41"012
14 - Lenz/Di Folco (Lamborghini Huracan) - Raton by Target - 1'42"917
15 - Tujula/Schandorff (Lamborghini Huracan) – VSR - 1 giro
16 - Martinez/Lewandowski (Lamborghini Huracan) – Lazarus - 1 giro
17 - Negri/Piovanetti (Ferrari 488) – AF Corse - 1 giro
18 - Konrad/Hrachowina (Mercedes AMG GT) – HTP - 5 giri

Ritirati
20° giro - Leo/Razak
15° giro - Silva/Coimbra

1. Costa-Altoè 128 punti; 2. Grenier-Siedler 116; 3. Chaves-Kodric 116; 4. Rueda-Saravia 113; 5. Crestani-Ramos 92.