Regional European

A Hockenheim si chiude la stagione
E c'è Olivieri in testa alla classifica

Davide AttanasioSta un po' passando in cavalleria, come se fosse scontato, il fatto che questo weekend un pilota italian...

Leggi »
altre

Addio al nostro Carlo Baffi
Brillante vignettista e articolista

Massimo CostaErano le 18.45 di oggi, mercoledì 9 settembre, quando l'amico e collega di una vita, Roberto Chinchero, mi ...

Leggi »
altre

Intervista a Timpano: "La A2RL è il
laboratorio dove l’AI impara a correre"

Michele Montesano Per capire quanto sia vicino il futuro della guida autonoma basta osservare una monoposto che affronta d...

Leggi »
altre

LeCont entra a far parte del gruppo Korus

L’ecosistema Korus si arricchisce di un nuovo e prezioso elemento con l’ingresso nel Gruppo di LeCont, storico marchio itali...

Leggi »
formula 1

Wimbledon bandisce gli influencer
La Formula 1 li invita a valanga

Massimo CostaA quanto pare qualcuno è rinsavito. Il torneo di tennis più famoso al mondo, Wimbledon, parte del Grande Slam, ...

Leggi »
altre

A2RL, dentro la Dallara EAV-26:
la monoposto a guida autonoma

Michele Montesano A prima vista sembra una monoposto da corsa come tante alte. Ma per capire davvero la portata tecnologica ...

Leggi »
3 Gen 2008 [13:06]

Gianmaria Bruni e Jaime Melo
i tester della A1 targata Ferrari

Secondo indiscrezioni raccolte da Italiaracing, dovrebbero essere l'ex F.1 Gianmaria Bruni e Jaime Melo, piloti Ferrari nel FIA GT2, a condurre i primi collaudi della nuova monoposto A1 Grand Prix per la prossima stagione. Come si sa, tutte le vetture della categoria per Nazioni saranno realizzate dalla Ferrari e spinte da un V8 made in Maranello. A tal proposito Toni Texeira, organizzatore della A1 Grand Prix, ha dichiarato alla Gazzetta dello Sport: "Le caratteristiche del motore sono già decise e si tratta di un V8 da 650 cavalli di potenza che sarà disegnato apposta per la A1 GP. I telai saranno progettati dalla Ferrari che poi avrà un rapporto di consulenza con il costruttore. Posso soltanto aggiungere che i tecnici della Ferrari lavoreranno a stretto contatto con noi in modo tale da deliberare un veicolo che consenta di continuare a mostrare gare combattute, ruota contro ruota».