formula 1

Crolla sulla pista di Spielberg un
ponte urtato da una gru su un camion

Massimo Costa - XPB ImagesUn grave imprevisto sta provocando dei grossi problemi all'organizzazione del GP di Austria. D...

Leggi »
GT World Challenge

Endurance a Spa – Ore 10:30
Porsche sale al comando di strategia

Da Spa - Michele Montesano - Foto Speedy La 24 Ore di Spa Francorchamps è entra nelle sue ultime sei ore di gara con una sit...

Leggi »
FIA Formula 2

Spielberg – Gara 2
Vittoria e leadership per Verschoor

Luca Basso - XPB ImagesÈ stato un fine settimana da incorniciare per Richard Verschoor a Spielberg. Nel settimo round della ...

Leggi »
FIA Formula 3

Spielberg - Gara 2
Tsolov re del Ring

Davide AttanasioCome a Monte Carlo, dove aveva vinto gara 2, Nikola Tsolov (Campos) ha lasciato le briciole agli avversari. ...

Leggi »
GT World Challenge

Endurance a Spa – Ore 7:30
Lamborghini 1ª, BMW in scia

Da Spa - Michele Montesano - Foto Speedy Le luci del giorno hanno preso il posto della notte sulle Ardenne, ma a comandare ...

Leggi »
Rally

Rally Acropoli – 3° giorno finale
Tänak tenta la fuga, Rovanperä Ko

Michele Montesano Il Rally dell’Acropoli è sempre più in mano a Ott Tänak. Dopo aver dato il primo scossone nella tornata ma...

Leggi »
25 Mag 2018 [10:30]

Gomme 2019, chiesta a Pirelli
la semplificazione di nomi e colori

Jacopo Rubino - Photo4

Dalla prossima stagione, la nomenclatura dei pneumatici in Formula 1 potrebbe essere decisamente semplificata, a vantaggio della chiarezza per gli spettatori: in base alla richiesta avanzata da FIA e Liberty Media alla Pirelli, le tre mescole da asciutto portate nei vari Gran Premi potrebbero essere identificate sempre come "soft", "medium" e "hard", a prescindere dalla loro effettiva gradazione. E lo stesso metodo sarebbe applicato per il colore della banda laterale, invece dell'attuale arcobaleno che spazia dal rosa al blu.

A confermare l'ipotesi è stato direttamente Mario Isola, responsabile sportivo per l'azienda italiana: "La FIA e la FOM ci stanno chiedendo di usare solo tre nomi per le mescole, è una possibilità per il prossimo anno. I colori resterebbero gli stessi per ogni appuntamento anche se le mescole saranno in realtà diverse, perché a Monaco, Silverstone o Suzuka non si possono comunque utilizzare le stesse gomme".

In questo modo si eviterebbero situazioni un po' paradossali come quella di questo fine settimana a Montecarlo: i team hanno a disposizione hypersoft, ultrasoft e supersoft, con quest'ultima che, a dispetto di quanto possa suggerire il nome, è la più "dura" utilizzabile nel Principato. Ma fino al 2015, in verità, si trattava della specifica Pirelli più prestazionale in assoluto.

Per chi vorrà conoscere la precisa gradazione delle coperture in gara, ci sarebbe un ulteriore livello di classificazione: "Avremo le mescole A, B, C, D, E, F, ad esempio, e diremo che per una certa gara la dura sarà la B, la media la D, e così via", ha spiegato Isola. "Per gli spettatori sarà probabilmente più comprensibile, ma si potrà anche andare più nel profondo con le informazioni tecniche che continueremo a dare. La discussione è in corso, ma abbiamo detto di essere disponibili ad analizzare questa modifica".

Ci sono infatti valutazioni logistiche e produttive da compiere, ma nulla che sembri insormontabile. Isola, inoltre, ha lasciato intendere che nel 2019 potrebbe essere ridotta la gamma totale di mescole, rispetto al picco di 7 raggiunto quest'anno con l'aggiunta di hypersoft e superhard (che difficilmente verrà mai messa in pista): si potrebbe scendere a "cinque o sei".
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingPREMACampos RacingRS RacingCetilar