formula 1

Il fallimento dei motori 50/50
Tombazis (FIA) tuona: "Mai più ostaggi
delle decisioni dei costruttori"

Massimo Costa Lo abbiamo scritto in tempi recenti. La causa di questo pessimo regolamento tecnico è figlio della imposizione...

Leggi »
formula 1

Audi pensa a un nuovo motore
Binotto: "Dobbiamo essere pazienti"

Massimo CostaIl debutto dell'Audi nel Mondiale F1 va considerato più che positivo. Dopo sole tre gare disputate, il tea...

Leggi »
World Endurance

McLaren svela il nome della sua LMDh
La MCL-HY farà lo shakedown a Varano

Michele Montesano Il grande giorno si avvicina a passi sempre più spediti. McLaren ha infatti confermato che il progetto Hy...

Leggi »
S.Formula Lights

Patente sospesa a Suzuki, niente gare
Il differente stile di vita in Giappone

Davide Attanasio - Foto di Masahide KamioAvevamo scritto, nell'articolo del secondo appuntamento della Super Formul...

Leggi »
formula 1

Mansell smentisce Domenicali
"Col turbo mai fatto il lift and coast"

Massimo CostaNelle ultime settimane, Stefano Domenicali, presidente nonché amministratore delegato della Formula 1, sta cerc...

Leggi »
Formula E

Jaguar ed Evans si separano
Opel nel mirino del neozelandese

Michele Montesano Alla vigilia del doppio E-Prix di Berlino, nel paddock della Formula E è risuonata la notizia della rottu...

Leggi »
20 Lug 2005 [15:22]

Gran Bretagna: Alex Storckenfeldt prende tutto

Bottino pieno a Croft, nella quinta prova stagionale della F.Renault 2.0 inglese, per Alex Storckenfeldt. Il pilota svedese del team AKA. Due pole e due vittorie in un weekend indimenticabile per il 20enne svedese che aveva anche corso in Italia ed ora occupa la sesta posizione in classifica generale. Con un secondo e un quinto posto Oliver Jarvis detiene sempre saldamente la testa del campionato davanti all’altro svedese della categoria, Sebastian Hohenthal, ottavo e terzo a Croft. In questa prova, con una monoposto del team AKA di John Jakes, ha partecipato Ben Hanley, protagonista della serie italiana. L’inglese non ha avuto vita facile: si è qualificato in settima fila per le due corse concludendo undicesimo e decimo a conferma del buon livello della serie britannica.

Nella foto, Alex Storckenfeldt.

L’ordine di arrivo di gara 1, domenica 17 luglio 2005

1 – Alex Storckenfeldt – AKA – 14 giri in 18’42”241
2 – Oliver Jarvis – Manor – a 6”648
3 – Stuart Hall – Fortec – a 7”257
4 – Patrick Hogan – Manor – a 7”577
5 – Rodolfo Gonzalez – Manor – a 8”570
6 – Stephen Simpson – JLR – a 9”348
7 – Yelmer Buurman – Fortec – a 9”847
8 – Sebastian Hohenthal – Fortec – a 11”201
9 – James Jakes – AKA – a 11”879
10 – Tom Kimber-Smith – JLR – a 13”411

L’ordine di arrivo di gara 2, domenica 17 luglio 2005

1 – Alex Storckenfeldt – AKA – 14 giri in 18’46”412
2 – James Jakes – AKA – a 1”730
3 – Sebastian Hohenthal – Fortec – a 2”552
4 – Patrick Hogan – Manor – a 5”413
5 – Oliver Jarvis – Manor – a 7”739
6 – Sean McIntosh – Firstair – a 8”273
7 – Yelmer Buurman – Fortec – a 9”125
8 – Rodolfo Gonzalez – Manor – a 11”400
9 – Stuart Hall – Fortec – a 18”807
10 – Ben Hanley – AKA – a 21”216

Il campionato
1.Jarvis punti 263; 2.Hohenthal 220; 3.Jakes 204; 4.McIntosh 192; 5.Hogan 179; 6.Storckenfeldt 168; 7.Hall 166; 8.Gonzalez 152; 9.Buurman 142; 10.Kimber-Smith 113.