Regional European

La nuova Regional 2026
Al vincitore andranno €300mila

Da Roma - Davide AttanasioSi è tenuta stamane, 16 settembre, la conferenza stampa di presentazione della nuova Formula Regio...

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formula 1

Saranno 6 le gare Sprint
nel Mondiale F1 del 2026

Massimo Costa - XPB ImagesLa FIA e la Formula 1 hanno deciso quali saranno i circuiti che il prossimo anno ospiteranno le 6 ...

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Formula E

DS Penske svela la sua formazione
Arriva Barnard al fianco di Günther

Michele Montesano Era solamente questione di tempo. DS Penske ha annunciato la formazione con cui affronterà la dodicesima ...

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Rally

Rally del Cile – Finale
Ogier cannibale, vittoria e leadership

Michele Montesano Duecento Rally all’attivo e la voglia, ancora intatta, di vincere come se fosse al debutto. Questo è Seba...

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E4

Mugello - Gara 3
Wheldon, vittoria di riflessi

Davide Attanasio - Foto SpeedyCome ripartire quando la safety-car torna ai box: lectio magistralis di Sebastian Wheldon al M...

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F4 French

Ledenon - Gara 3
Sato batte Munoz

Davide Attanasio - Foto KSPNon dev'essere affatto male vincere la prima gara della tua carriera partendo dalla nona posi...

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19 Giu 2014 [18:51]

Gruppo strategico bocciato
su quasi tutte le proposte

Una Caporetto. Il Gruppo Strategico della F.1, riunitosi ieri a Londra all'aeroporto di Biggin Hill (come spiega Autosprint) aveva proposto una serie di idee per abbassare i costi, alcune di queste veramente risibili e sciocche, come già sottolineato da Italiaracing. Ma la commissione F.1 le ha praticamente rigettate quasi tutte. Non è passata la riduzione dei test al venerdì, che avrebbe procurato ancora meno spettacolo per i poveri spettatori in tribuna di cui evidentemente i team non hanno molto rispetto. Non è stata quasi neanche presa in considerazione la proposta di eliminare le termo coperte che, al di là del risparmio minimo di appena 200mila euro, senza di esse avrebbe aumentato la pericolosità in pista. Per quanto riguarda i test invece, si avrà una riduzione di quelli programmati durante la stagione. Si era saliti a otto giornate quest'anno per un totale di quattro sessioni, diventeranno quattro giornate. I test pre campionato torneranno a svolgersi tutti in Europa e saranno di dodici giorni. Per il 2016 saranno ridotti a otto. Ci chiediamo però, in questo caso, come possano essere sviluppate le monoposto e come i piloti debuttanti, e non, possano allenarsi...
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