formula 1

Toyota intensifica la
partnership con il team Haas

Massimo Costa - XPB ImagesHaas e Toyota sempre più vicini. Le due parti hanno dato il via ad una partnership tecnica nell...

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Regional Oceania

Rovanperä parte da Hampton Downs
Verrà schierato dal team Hitech

Davide AttanasioSarà la Regional Oceania, e in particolare il circuito di Hampton Downs, nel nord della Nuova Zelanda, a osp...

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formula 1

Lindblad debutterà con
Racing Bulls, che conferma Lawson

Massimo Costa - XPB ImagesArvid Lindblad sarà l'unico volto nuovo del Mondiale F1 2026. Inglese di 18 anni, mamma india...

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formula 1

È Hadjar il nuovo pilota
Red Bull per la stagione 2026

Massimo Costa - XPB ImagesGli è bastata una stagione, non ancora conclusa, per convincere i vertici della Red Bull a promuov...

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formula 1

Antonellli, minacce di morte
La Red Bull costretta a scusarsi

Massimo Costa - XPB ImagesMigliaia di minacce, anche di morte, di insulti. Questo si è ritrovato Andrea Kimi Antonelli sui p...

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formula 1

Fornaroli si lega alla McLaren
Con lui Verschoor e Costoya

Massimo Costa - Dutch PhotoLeonardo Fornaroli è un pilota McLaren. Certo non per guidare nel Mondiale F1 dove i sedili di La...

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7 Ott 2015 [11:10]

Haas: la F.1 mi costa come la Nascar

La F.1 gli costerà, più o meno, come la Nascar. Questi sono i calcoli di Gene Haas, che parlando con Autosprint ha spiegato come «in un certo senso i numeri sono molto simili al nostro impegno nella Nascar, anche se in F.1 si tratta di sole due macchine (contro 4, ndr). Nella Nascar ogni macchina costa circa 20 milioni, in F.1 35». Il budget stimato dovrebbe essere di 100 milioni di dollari, decisamente inferiore a quello dei top-team, l'organico a pieno regime di 200 persone, quasi la metà di team come Williams e Force India. «Le nostre capacità di costruire la vettura sono limitate», spiega Haas, ma questo è dovuto anche all'essenziale aiuto fornito dalla Dallara, mentre altre componenti arriveranno ad Haas attraverso la collaborazione stretta con la Ferrari. Questo permetterà ad Haas di mantenere ridotto il budget e il numero degli ingegneri e tecnici, che saranno dislocati fra l'ex factory della Marussia a Bambury, in Inghilterra, a Kannapolis negli Usa e presso la Dallara a Varano de' Melegari.
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