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Detroit - Gara
Palou trionfa nel caos

Carlo LucianiA distanza di oltre un mese Alex Palou è tornato al successo in un Gran Premio di IndyCar. Lo spagnolo ha infat...

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GT World Challenge

Endurance a Monza – Gara
Audi Tresor Attempto all’ultimo respiro

Michele Montesano Quattro Anelli per domarli. Prendendo ispirazione dal Signore degli anelli, nel Tempio della Velocità di ...

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Regional European

Spa - Gara 2
Popov vince e convince

Davide Attanasio - Dutch Photo AgencyGrande vittoria di Max Popov nella seconda gara della Regional europea a Spa. Il pilota...

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F4 CEZ

Salzburgring - Gara 3 A-C
Karhan ritrova la vittoria

Dal Salzburgring - Massimo CostaL'ultima volta che Max Karhan (Jenzer) era salito sul gradino più alto del podio, era st...

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GT World Challenge

Endurance a Monza – Qualifica
Storica pole della Ford Mustang

Michele Montesano Nel Tempio della Velocità la Ford ha scritto una pagina importante della propria storia conquistando la p...

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Rally del Giappone – Finale
Evans cala il tris e allunga in campionato

Michele Montesano Dominio Toyota nel Rally del Giappone. Nella gara di casa, nonché settimo appuntamento stagionale del WRC...

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6 Apr 2018 [20:58]

Hamilton non si preoccupa
Wolff ironico sulla Ferrari

Massimo Costa

Lewis Hamilton, quarto al termine delle prove libere, non appare particolarmente afflitto e parla della Ferrari: "Hanno fatto un grande miglioramento, ma penso che in gara potremmo avere un leggero vantaggio su di loro. È difficile dire da una gara all'altra chi è il più forte. Loro avevano un set-up diverso, in particolare nella simulazione gara probabilmente avevano un differente carico di benzina. Avremo un'idea più chiara della reale situazione nelle prossime gare".

Toto Wolff invece, beffardo, ha dichiarato a Sky Sport britannico che dal GPS a loro disposizione lui e i suoi ingegneri hanno notato che, sovrapponendo le immagini delle vetture Ferrari e Mercedes, Vettel e Raikkonen guadagnavano molto in rettifilo, ma in curva le prestazioni erano similari. Quindi, Wolff ha concluso che in Ferrari hanno utilizzato più motore. Forse un tentativo di spiegare a tutti coloro che imputano alla sola Mercedes l'utilizzo del bottoncino magico impiegato in qualifica e che regala per pochi attimi decisivi cavalli in più, che non solo loro hanno il manettino...
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