World Endurance

Ford: ad agosto i primi test della LMDh
Restano ancora due piloti da ingaggiare

Michele Montesano Mentre ci avviciniamo alla settimana della 24 Ore di Le Mans, c’è chi sta preparando lo sbarco nella pross...

Leggi »
24 ore le mans

Toyota mostra il futuro: in pista il
prototipo TR LH2 a idrogeno liquido

Michele Montesano La 24 Ore di Le Mans continua a confermarsi un laboratorio tecnologico per le corse automobilistiche. Per...

Leggi »
altre

Hamilton accelera sulla serie HybridV10
Svelata la prima immagine dalla vettura

Michele Montesano Mentre la Formula 1 continua a discutere sul futuro delle proprie power unit e ha momentaneamente accanto...

Leggi »
formula 1

Leclerc, Ferrari per sempre
Contratto che va oltre il 2030

Massimo CostaFerrari per sempre? Charles Leclerc ha rinnovato l'accordo che lo lega con la Ferrari probabilmente fino ed...

Leggi »
Formula E

Jarama ospiterà a novembre i test
pre-stagionali delle monoposto Gen4

Michele Montesano La rivoluzione elettrica partirà da Jarama. Il circuito che sorge alla porte di Madrid sarà, infatti, il ...

Leggi »
indycar

Detroit - Gara
Palou trionfa nel caos

Carlo LucianiA distanza di oltre un mese Alex Palou è tornato al successo in un Gran Premio di IndyCar. Lo spagnolo ha infat...

Leggi »
dtm
9 Apr 2006 [0:34]

Hockenheim, qualifica: Green in pole, sistema copiato dalla F.1

Jamie Green ha portato a casa la prima pole 2006 del DTM. E la Mercedes ha occupato le prime tre posizioni finali. Dopo l’inglese infatti troviamo Bernd Schneider e Bruno Spengler. Poi la prima Audi, quella di Martin Tomczyk e nuovamente una C Klasse del team privato Mucke condotta da Stefan, il figlio del titolare. Poca gloria per le ragazze Susie Stoddart e Vanina Ickx. Il format della qualifica del DTM è uguale a quello della F.1. La sessione è divisa in tre parti, al termine di ognuna i peggiori sei vengono esclusi dalla seguente e la pole se la giocano gli ultimi otto.

Lo schieramento di partenza

1. fila
Jamie Green (Mercedes C Klasse) – AMG – 1’33”473
Bernd Schneider (Mercedes C Klasse) – AMG – 1’33“557
2. fila
Bruno Spengler (Mercedes C Klasse) – AMG – 1’33”650
Martin Tomczyk (Audi A4) – Abt – 1’33”757
3. fila
Stefan Mucke (Mercedes C Klasse) – Mucke – 1’33”765
Mattias Ekstrom (Audi A4) – Abt – 1’33“969
4. fila
Mika Hakkinen (Mercedes C Klasse) – AMG – 1’34”558
Heinz-Harald Frentzen (Audi A4) – Abt – senza tempo
5. fila
Tom Kristensen (Audi A4) – Abt – 1’34”036
Daniel La Rosa (Mercedes C Klasse) – Mucke – 1’34“321
6. fila
Frank Stippler (Audi A4) – Rosberg – 1’34”360
Alexandros Margaritis (Mercedes C Klasse) – Persson – 1’34”401
7. fila
Timo Scheider (Audi A4) – Rosberg – 1’34”412
Pierre Kaffer (Audi A4) – Phoenix – 1’34”482
8. fila
Christian Abt (Audi A4) – Phoenix – 1’34”746
Jean Alesi (Mercedes C Klasse) – Persson – 1’34”759
9. fila
Susie Stoddart (Mercedes C Klasse) – Mucke – 1’35”938
Mathias Lauda (Mercedes C Klasse) – Persson – 1’35”963
10. fila
Olivier Tielemans (Audi A4) – Midland – 1’36”000
Vanina Ickx (Audi A4) – Midland – 1’36”318