World Endurance

Spa – Gara
Jota nella storia con Illot e Stevens

Da Spa - Michele Montesano La 6 Ore di Spa-Francorchamps ha saputo regalare, ancora una volta, una gara combattuta e ricca di...

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Regional by Alpine

Penalità - Wharton scende terzo
Taponen sale al secondo posto

Cancellata la doppietta Prema. James Wharton, classificatosi secondo dopo una bella prima gara della Regional by Alpine a Hoc...

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Regional by Alpine

Hockenheim - Gara 1
Dominio Prema con Camara-Wharton

Dominio Prema nella gara di apertura 2024 della Formula Regional European by Alpine. Rafael Camara, autore della pole, al via...

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Formula E

Berlino – Gara 1
Cassidy vittoria e leadership

Michele Montesano Dimostrazione di forza da parte di Nick Cassidy nell’E-Prix di Berlino. Ottenendo il secondo successo stagi...

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F4 French

Ledenon - Gara 2
La prima volta di Porte-Ruiz

E' il giorno dei piccoli Stati nella F4 francese. La prima gara disputata questa mattina è infatti stata vinta dal debutt...

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Formula E

Berlino – Qualifica 1
Mortara porta Mahindra in pole

Michele Montesano Esattamente dopo due anni, Edoardo Mortara è tornato a siglare una pole in Formula E. Infatti, l’ultima pri...

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6 Ago [19:55]

Honda e Wirth pronti a produrre sei LMP2

Con la Ligier JSP2 già lanciata e le altre coupé in arrivo, il mercato della Classe LMP2 per la stagione 2015 dell'Endurance è in grande fermento, e una delle vetture sulla piazza a sollevare maggiore interesse è senza dubbio la ARX-04b, nuova proposta della Honda Performance Development. Progettata dalla Wirth Research come le precedenti ARX, la vettura sarà spinta da una versione aggiornata del collaudato V6 bi-turbo da 2,8 litri, e stando a quando rivela la stessa HPD sta avendo un grande successo tra i clienti.

Steve Erikson, a capo del reparto motorsport della Honda, ha infatti confermato che sono sei le coupé che si aspetta di vedere in pista la prossima stagione, quattro nello United Sports Car Championship e due nel Mondiale Endurance. Per quanto riguarda la sponda americana due esemplari sono già stati acquistati dalla Extreme Speed Motorsports, mentre per i restanti due si vocifera di un accordo con il team Andretti. Sulla sponda WEC, invece, si dovrebbe parlare di top team europei, ma per ora non c'è nessun indizio sui nomi. Stando al programma rivelato da Erikson, i primi esemplari dovrebbero essere assemblati a fine ottobre, per scendere poi in pista a novembre.