indycar Ufficiale il GP a Barcellona dal 2027<br />Si torna in Europa, Palou corre in casa

Ufficiale il GP a Barcellona dal 2027
Si torna in Europa, Palou corre in casa

Carlo Luciani Adesso è ufficiale: la IndyCar tornerà a correre in Europa nel 2027 e lo farà sul circuito del Montmelò. La s...

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Super Trofeo Lamborghini Monza - Gara 2<br />Iaquinta-Gilardoni campioni prima del via

Monza - Gara 2
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Da Monza - Michele Montesano Si è chiuso nel segno di Matias Salonen ed Henri Tuomaala l’ultima gara stagionale del Lamborg...

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Super Trofeo Lamborghini Monza - Gara 1<br />Stati-Leitch all’ultimo respiro

Monza - Gara 1
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Super Trofeo Lamborghini Monza - Qualifica 1-2<br />Pretorius e Moretti si dividono le pole

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Rally Evans: il ritratto del campione<br />Da eterno secondo al sogno iridato

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Michele Montesano Un traguardo a lungo sognato, ma finalmente arrivato e in una maniera a dir poco rocambolesca. Elfyn Eva...

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FIA Formula 3 Test a Jerez - 4° turno<br />Giusti primo, Macedo in pole

Test a Jerez - 4° turno
Giusti primo, Macedo in pole

Massimo Costa - Dutch Photo Francisco Macedo si è preso il miglior tempo della due giorni di test a Jerez. Per un errore, av...

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6 Ago 2014 [19:55]

Honda e Wirth pronti a produrre sei LMP2

Con la Ligier JSP2 già lanciata e le altre coupé in arrivo, il mercato della Classe LMP2 per la stagione 2015 dell'Endurance è in grande fermento, e una delle vetture sulla piazza a sollevare maggiore interesse è senza dubbio la ARX-04b, nuova proposta della Honda Performance Development. Progettata dalla Wirth Research come le precedenti ARX, la vettura sarà spinta da una versione aggiornata del collaudato V6 bi-turbo da 2,8 litri, e stando a quando rivela la stessa HPD sta avendo un grande successo tra i clienti.

Steve Erikson, a capo del reparto motorsport della Honda, ha infatti confermato che sono sei le coupé che si aspetta di vedere in pista la prossima stagione, quattro nello United Sports Car Championship e due nel Mondiale Endurance. Per quanto riguarda la sponda americana due esemplari sono già stati acquistati dalla Extreme Speed Motorsports, mentre per i restanti due si vocifera di un accordo con il team Andretti. Sulla sponda WEC, invece, si dovrebbe parlare di top team europei, ma per ora non c'è nessun indizio sui nomi. Stando al programma rivelato da Erikson, i primi esemplari dovrebbero essere assemblati a fine ottobre, per scendere poi in pista a novembre.
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