formula 1

Madring - Libere 3
Sempre Antonelli-Leclerc
Crash per Hamilton e Bearman

Massimo Costa Come nel secondo turno libero di venerdì, sono Andrea Kimi Antonelli e Charles Leclerc a guidare il grupp...

Leggi »
Eurocup-3

Silverstone - Gara 1
Al Azhari vince, poi Lammers ed Egozi

Davide Attanasio - FotocarÈ un ritorno al successo in grande stile, quello di Keanu Al Azhari. L'emiratino del team Hite...

Leggi »
Regional European

Hockenheim - Gara 1
Olivieri-Wheldon, contatto!
Nakamura a -7, vince Przyrowski

Giulia RangoTra i due litiganti, il terzo gode. Il vincitore di gara 1 all'Hockenheimring è Jan Przyrowski, che ha conqu...

Leggi »
Regional European

Hockenheim - Qualifica 1
È subito sfida Wheldon-Olivieri

Giulia RangoSi è accesa immediatamente la sfida per il titolo tra Sebastian Wheldon (MP Motorsport) ed Emanuele Olivieri (R-...

Leggi »
Rally

Rally del Cile - 1° giorno finale
Solberg allunga, Evans limita i danni

Michele Montesano È stato Oliver Solberg a chiudere al comando la prima giornata del Rally del Cile, terzultimo appuntamento...

Leggi »
Rally

Rally del Cile - 1° giorno mattino
Solberg precede Evans, Katsuta Ko

Michele Montesano Se il buon giorno si vede dal mattino, il Rally del Cile promette ancora una volta grande spettacolo per g...

Leggi »
9 Apr 2016 [13:10]

Horner soddisfatto:
"Red Bull meglio che nel 2015"

Terzo posto nella classifica costruttori, terzo anche con Daniel Ricciardo (due volte quarto in Australia e Bahrain) fra i piloti. L'avvio di stagione 2016 per la Red Bull è stato positivo, e senza dubbio più sereno rispetto a dodici mesi fa, come confermato dal team principal Christian Horner a Formula1.com: "Siamo in una situazione decisamente diversa rispetto ad un anno fa, stiamo facendo progressi con la power unit".

Il motore sembra in effetti essere il fattore chiave, appianate le forti tensioni vissute con la Renault nel 2015. Pur adottando il TAG-Heuer per motivi di marketing, e nonostante il ritorno della casa francese in forma diretta, la Red Bull continua di un trattamento di prim'ordine per i propri V6: "I propulsori sono identici, e qualsiasi miglioramento arriva anche a noi. Non abbiamo un coinvolgimento tecnico, anche se abbiamo portato Mario Illien a lavorare direttamente con la Renault. Le cose sembrano funzionare bene, negli ultimi sei mesi sono cominciati i passi avanti".

La sorella minore Toro Rosso, dotata delle unità Ferrari in versione 2015, non è però lontana, anzi: proprio grazie al 1.6 turbo di Maranello in alcuni frangenti Max Verstappen e Carlos Sainz hanno lottato ad armi pari contro le RB12. "Abbiamo valutato il gap tra le due power unit in otto decimi", ha sottolineato Horner. "La loro power unit è molto competitiva e se ne vedono i benefici, specialmente per la prima parte di campionato. Speriamo però di raggiungerli".

Proprio sul tema piloti, e l'eventuale promozione di Verstappen o Sainz nella squadra maggiore che potrebbe minacciare Ricciardo o Kvyat, Horner ha commentato: "È una situazione fantastica avere un gruppo così forte, nei prossimi anni non troveremo problemi ad avere nomi competitivi. La competizione fra loro è sana e onesta".

Photo4
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar