formula 1

Russell e Antonelli spettacolari
Verstappen bravo, Norris disastroso

Massimo Costa - XPB ImagesGara monumentale di George Russell che ha conquistato con grande classe il GP di Montreal in Canad...

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formula 1

Montreal - La cronaca
Russell domina su Verstappen
Antonelli conquista il podio

Gran vittoria di Russell davanti a Verstappen, fantastico Antonelli terzo al traguardo davanti a Piastri Leclerc Hamilton Al...

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24 ore le mans

Le Mans: terza meraviglia Ferrari
Trionfano Kubica, Ye ed Hanson

Da Le Mans - Michele Montesano Ancora Ferrari e per il terzo anno consecutivo. Dopo il successo nell’edizione del Centenari...

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24 ore le mans

Le Mans – Ore 14
Porsche guasta la festa a Ferrari

Da Le Mans - Michele Montesano Siamo entrati ufficialmente nelle battute finali della 24 Ore di Le Mans. Ma, contrariamente...

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24 ore le mans

Le Mans – Ore 12
Ye comanda, brivido per Pier Guidi

Da Le Mans - Michele Montesano La 93ª edizione della 24 Ore di Le Mans è sempre più una questione Ferrari. Bisognerà solame...

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24 ore le mans

Le Mans – Ore 10
Giovinazzi nel tris Ferrari

Da Le Mans - Michele Montesano Dopo 18 ore di gara a dividere Antonio Giovinazzi e Robert Kubica ci sono meno di sette seco...

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5 Feb 2010 [0:32]

I progetti Dallara per il telaio 2012

Arrivano sui progetti Dallara per l'IndyCar Series 2012 i primi dettagli riguardo al 'nuovo corso'. Dopo l'annuncio della serie sulle caratteristiche richieste ai quattro costruttori coinvolti, DeltaWing, Lola, Swift e per l'appunto Dallara, hanno iniziato a trapelare i dettagli sui progetti candidati. Secondo quanto riportato da USA Today, i tre design proposti dalla factory italiana rispondono alla necessità di ridurre i costi del telaio di circa il 40%. I nuovi chassis potrebbero infatti assestarsi intono ad un costo di 380.000 dollari contro i 700.000 attuali. Previsto un aumento generale dell'efficienza, sia in termini aerodinamici che di contenimento pesi (si parla di 630kg contro i 694 attuali), cosa che consentirebbe di mantenere le velocità attuali pur riducendo le potenze a 570 cavalli. Punto principale rimane, come sempre, la sicurezza, con lo sviluppo di protezioni in grado di ridurre l'aggancio delle vetture.

Nella gallery, i tre progetti presentati da Dallara
DALLARAPREMA