Rally

Rally di Croazia – Finale
Katsuta concede il bis, Neuville sbatte

Michele Montesano Il veleno sta nella coda. Il Rally di Croazia ha riservato un’amara sorpresa a Thierry Neuville che, nella...

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F4 Spanish

Valencia - Gara 3
La rivincita di Kanthan

Davide Attanasio - FotocarÈ bastata qualche gocciolina di pioggia (e una pista scivolosa) per smuovere una gara che, molto p...

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Super Trofeo Lamborghini

Le Castellet – Gara 2
La prima di Iaquinta-Gilardoni

Michele Montesano - Foto Speedy Due gare sono state più che sufficienti per trovare la giusta alchimia tra Simone Iaquinta ...

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F4 Spanish

Valencia - Qualifica 2
Kanthan di forza e orgoglio

Davide Attanasio - FotocarDa un punto di vista puramente sportivo, essere stato Vivek Kanthan nella giornata di sabato (11 a...

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Rally

Rally di Croazia – 2° giorno finale
Pajari fora, Neuville sale in vetta

Michele Montesano Vietato abbassare la guardia. Come un fulmine a ciel sereno, nel pomeriggio del sabato, si è assistito ad...

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Rally

Rally di Croazia – 2° giorno mattino
Pajari resiste a Neuville, Fourmaux Ko

Michele Montesano Scorrono le speciali, ma in testa al Rally di Croazia resta sempre Sami Pajari. Non molla il finlandese d...

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5 Feb 2010 [0:32]

I progetti Dallara per il telaio 2012

Arrivano sui progetti Dallara per l'IndyCar Series 2012 i primi dettagli riguardo al 'nuovo corso'. Dopo l'annuncio della serie sulle caratteristiche richieste ai quattro costruttori coinvolti, DeltaWing, Lola, Swift e per l'appunto Dallara, hanno iniziato a trapelare i dettagli sui progetti candidati. Secondo quanto riportato da USA Today, i tre design proposti dalla factory italiana rispondono alla necessità di ridurre i costi del telaio di circa il 40%. I nuovi chassis potrebbero infatti assestarsi intono ad un costo di 380.000 dollari contro i 700.000 attuali. Previsto un aumento generale dell'efficienza, sia in termini aerodinamici che di contenimento pesi (si parla di 630kg contro i 694 attuali), cosa che consentirebbe di mantenere le velocità attuali pur riducendo le potenze a 570 cavalli. Punto principale rimane, come sempre, la sicurezza, con lo sviluppo di protezioni in grado di ridurre l'aggancio delle vetture.

Nella gallery, i tre progetti presentati da Dallara
DALLARA