formula 1

Da Farina ad Antonelli,
le 44 vittorie italiane in F1

Massimo Costa19 marzo 2006, Gran Premio di Sepang, Malesia. Giancarlo Fisichella, autore della pole, al volante della Renau...

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formula 1

Antonelli, ora non ci sono limiti
Primo podio Ferrari per Hamilton

Massimo Costa - XPB ImagesUna vittoria da veterano. Così Andrea Kimi Antonelli, dopo essere entrato nella storia della F1 di...

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formula 1

Shanghai - La cronaca
Antonelli, una vittoria da veterano

L'ultimo italiano a vincere un Gran Premio di F1 è stato il romano Giancarlo Fisichella che esattamente 20 anni, precisa...

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formula 1

Con Antonelli, la magia dello
sport italiano nel mondo non si ferma

Massimo CostaMancava la Formula 1 a suggellare il periodo magico dello sport italiano nelle più svariate realtà nazionali. ...

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formula 1

Shanghai - Qualifica
Antonelli nella storia, prima pole

Massimo Costa - XPB ImagesEntrare nella storia dalla porta principale. Andrea Kimi Antonelli, 19 anni, ha conquistato con la...

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indycar

Arlington - Gara
Vittoria e leadership per Kirkwood

Carlo Luciani Successo in gara e primato in campionato per Kyle Kirkwood, che ha trionfato nella prima edizione del GP di A...

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5 Feb 2010 [0:32]

I progetti Dallara per il telaio 2012

Arrivano sui progetti Dallara per l'IndyCar Series 2012 i primi dettagli riguardo al 'nuovo corso'. Dopo l'annuncio della serie sulle caratteristiche richieste ai quattro costruttori coinvolti, DeltaWing, Lola, Swift e per l'appunto Dallara, hanno iniziato a trapelare i dettagli sui progetti candidati. Secondo quanto riportato da USA Today, i tre design proposti dalla factory italiana rispondono alla necessità di ridurre i costi del telaio di circa il 40%. I nuovi chassis potrebbero infatti assestarsi intono ad un costo di 380.000 dollari contro i 700.000 attuali. Previsto un aumento generale dell'efficienza, sia in termini aerodinamici che di contenimento pesi (si parla di 630kg contro i 694 attuali), cosa che consentirebbe di mantenere le velocità attuali pur riducendo le potenze a 570 cavalli. Punto principale rimane, come sempre, la sicurezza, con lo sviluppo di protezioni in grado di ridurre l'aggancio delle vetture.

Nella gallery, i tre progetti presentati da Dallara
DALLARA