formula 1

Mercedes W17: retrotreno esasperato
e scelte tecniche interessanti per risalire

Michele Montesano Contro ogni superstizione, la W17 sarà la vettura che dovrà far tornare Mercedes ai vertici della Formula...

Leggi »
formula 1

L'Alpine va in crociera...
La A526 presentata su una nave

Massimo CostaCancellare il 2025. Non potrebbe essere diversamente. Il team Alpine è stato il peggiore nella classifica costr...

Leggi »
Regional Oceania

Teretonga - Gara 1
Slater nella pioggia, gara 2 cancellata
Primo podio per Rovanpera

Massimo CostaPioggia, vento, freddo. Questo il meteo che ha accolto la Regional Oceania sul circuito di Teretonga, sede dell...

Leggi »
Rally

Rally di Monte Carlo – 3° giorno mattino
Solberg controlla, Evans resiste a Ogier

Michele Montesano Il Rally di Monte Carlo è ormai saldamente nelle mani della Toyota. Anche se mancano ancora sei speciali a...

Leggi »
UAE4 Series

Yas Marina - Gara 1
È sempre Bondarev-Consani

Davide AttanasioSono già state archiviate quattro corse su dodici, ergo un terzo del campionato UAE4 è già stato messo alle ...

Leggi »
Regional Mid-East

Yas Marina - Qualifica 1-2
Pole a Nakamura e Wheldon

Massimo CostaSempre sul tracciato di Yas Marina, ma come negli anni passati viene utilizzato un diverso layout (Corkscrew) r...

Leggi »
29 Giu 2012 [18:47]

I team discutono il futuro dell'europeo

Dall'inviato Massimo Costa

Giovedì i team principal della Eurocup F.Renault si sono riuniti per discutere alcune situazioni riguardanti la stagione 2013. È infatti intenzione delle squadre chiedere a Renault Sport Technologies di rivedere alcune delle nuove regole. Quali sono i punti sotto la lente di ingrandimento? In un momento di crisi economica e di incertezza, e soprattuto ora che sono previsti investimenti per il nuovo Kit Tatuus, la chiave principale pare essere la difficoltà nel sostenere le spese per la iscrizione 2013 nel mese di ottobre.

Verrà quindi chiesto di posticipare tale data? Ad alcuni non è poi stata particolarmente gradita la limitazione delle tre vetture per team, ma ad altre ancora tre macchine sembrano troppe. Italiaracing ha inoltre appurato che team al di fuori della Eurocup considerano il numero chiuso di dodici squadre troppo... chiuso. Come era prevedibile non è facile accontentare tutti.