formula 1

Allarme caldo in Austria
La FIA interviene

Il Gran Premio d'Austria di questo fine settimana, è stato classificato dalla FIA come evento ad alto rischio caldo...

Leggi »
formula 1

Le confidenze di Vettel al NYT
"Il giorno dopo Hubert non volevo correre"

XPB ImagesIl ritiro di Sebastian Vettel dalla Formula 1, categoria che lo ha visto per quattro volte vincitore di un Mondial...

Leggi »
altre

Next Solution Technologies: Guffanti
racconta la rivoluzione dell’elettronica e
dei sistemi di illuminazione nel motorsport

Michele Montesano Nel motorsport ci sono aziende che vincono gare senza mai salire effettivamente sul podio. Realtà che lav...

Leggi »
Regional European

Sorprese, conferme, delusioni
della prima parte della stagione

Davide AttanasioSiccome l'età dei protagonisti è quella, dai 16 ai 19 anni, ci concediamo la licenza di scrivere che il ...

Leggi »
formula 1

Gli eroi del volante schiavi
dei responsabili dei social media

Massimo CostaUno degli aspetti che più mi provoca l'orticaria (scusate se parlo in prima persona, sapete che lo faccio r...

Leggi »
Formula E

Calendario record nel 2027: 21 E-Prix
Con Austin, Brands Hatch e Zandvoort

Michele Montesano La Prossima stagione di Formula E non porterà solamente l’arrivo delle nuove monoposto Gen4, ma la serie ...

Leggi »
12 Ott 2018 [17:53]

ITR F3 col calendario DTM

Massimo Costa

Il campionato ITR F3 avrà lo stesso calendario del DTM, come già riportato da Italiaracing. La società tedesca con sede a Colonia, Formel 3 Vermarktung di Walter Mertes, ha dunque mantenuto le promesse e col supporto fondamentale della ITR cercherà di mantenere il maggior numero delle attuali monoposto di F3 motorizzate Mercedes e Volkswagen, convincendo i team a rimanere. Di certo il campionato non godrà del supporto punti Super Licenza da parte della FIA e anche i circuiti non appaiono accattivanti dal punto di vista dei piloti che ambiscono a proseguire la loro carriera in monoposto. Del "giro" F1-F2-F3 International (che andrà a sostituire la GP3) vi è solamente Hockenheim, doppio appuntamento a inizio e fine stagione. Poi, tracciati certamente probanti, ma di poco utilizzo come Zolder, Norisring, Misano, Assen, Brands Hatch, Lausitzring e Nurburgring.

Il calendario

5 maggio - Hockenheim
19 maggio - Zolder
9 giugno - Misano
7 luglio - Norisring
21 luglio - Assen
11 agosto - Brands Hatch
25 agosto - Lausitzring
15 settembre - Nurburgring
6 ottobre - Hockenheim