formula 1 Perché Komatsu ha scelto Camara?<br />

Perché Komatsu ha scelto Camara?
"Velocità, sensibilità, freddezza"

Massimo Costa - XPB ImagesPerché il team Haas ha scelto Rafael Camara come compagno di Oliver Bearman per il prossimo anno? ...

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FIA Formula 3 Test a Jerez - 2° turno<br />Tra K. Nakamura e Colnaghi 0Anche gli altri italiani in top-10" />

Test a Jerez - 2° turno
Tra K. Nakamura e Colnaghi 0"002
Anche gli altri italiani in top-10

Davide Attanasio - Dutch Photo AgencyNon succede spesso, ma questa volta, nella sessione pomeridiana, si è girato più forte ...

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Rally La FIA ridisegna il Mondiale: oltre al<br />titolo Costruttori arriva quello per Team

La FIA ridisegna il Mondiale: oltre al
titolo Costruttori arriva quello per Team

Michele Montesano Il Mondiale Rally si prepara a voltare pagina. In vista dell’introduzione del nuovo regolamento tecnico W...

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World Endurance Dal 2027 i punti delle due LMGT3<br />verranno sommati per il titolo Team

Dal 2027 i punti delle due LMGT3
verranno sommati per il titolo Team

Michele Montesano - DPPI Images Cambiano le regole per la classe LMGT3 del FIA WEC. A partire dalla stagione 2027, il punte...

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World Endurance Genesis rinnova con<br />Juncadella per il 2027

Genesis rinnova con
Juncadella per il 2027

Michele Montesano - DPPI Images Reduce dalla sua prima pole nel FIA WEC, il team Genesis Magma Racing ha cominciato a gettar...

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indycar Barcellona nel mirino per il 2027<br />Il campionato verso il ritorno in Europa

Barcellona nel mirino per il 2027
Il campionato verso il ritorno in Europa

Carlo Luciani  La IndyCar potrebbe tornare a correre in Europa nel 2027. Il Circuit de Barcelona-Catalunya è infatti il...

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GB3 Il British F.3 non si legherà alla Euro Series
19 Ago 2010 [11:57]

Il British F.3 non si legherà alla Euro Series

La possibilità di vedere unite la F.3 Euro Series con il British F.3 nel 2011 è già svanita. In attesa di conoscere le decisioni della FIA sul ruolo che avrà la F.3 nel processo del rilascio delle Superlicenze per la F.1, gli organizzatori della serie inglese hanno messo le mani avanti rifiutando di "collaborare" con la serie continentale. C'erano stati dei contatti nelle scorse settimane, con i team ART, Mucke e Prema che avevano partecipato ad alcune prove della F.3 britannica. Ma Peter Briggs, responsabile dell'associazione dei team, denominata FOTA (come in F.1) è stato categorico:

"È meglio per tutti se vi sono due serie ben distinte e competitive, questo è il punto di vista dei team principal del campionato inglese. Le due categorie hanno contratti in essere diversi. Loro sono legati al DTM, cosa che non interessa assolutamente ai team britannici. La Euro Series ha dei problemi, ma questi sono stati causati da loro stessi per i circuiti poco attraenti sui quali corrono e per i pochi test che possono svolgere. Per il 2012 cambieranno le macchine e allora vediamo cosa si potrà fare". Queste le parole di Briggs rilasciate ad Autosport.
Tatuus