World Endurance Intervista a Gabriele Tarquini: “La<br />Hypercar di Genesis ha un potenziale<br />enorme, ora dobbiamo farlo emergere”

Intervista a Gabriele Tarquini: “La
Hypercar di Genesis ha un potenziale
enorme, ora dobbiamo farlo emergere”

Da Le Castellet - Michele Montesano - DPPI Images Siamo ormai all’ultimo scorcio della stagione 2026 del FIA WEC, anno che ...

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GT World Challenge Winward vince l’appello su Misano<br />Engel-Auer sono i campioni assoluti

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Michele Montesano Si arriva a Portimão con i giochi in parte chiusi. Il team Winward Racing ha vinto il ricorso contro la s...

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F4 Nel mondo Coppa del Mondo a Macao, i piloti<br />L'Italia con Busso, DVL con Prema

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Davide Attanasio - Foto GCSLa seconda edizione della Coppa del Mondo di Formula 4, che si terrà sul circuito di Macao lungo ...

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Regional European Macao 2026, annunciati i piloti<br />Per l'Italia Colnaghi, De Palo e Olivieri

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Davide Attanasio - Foto GCS In data odierna (16 ottobre), la Federazione Internazionale dell'Automobile (FIA) ha annunci...

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World Endurance McLaren ingaggia Lynn in<br />vista del debutto in Hypercar

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Michele Montesano La notizia circolava nel paddock da mesi, ma finalmente ora c’è l’ufficialità. McLaren ha ufficializzato ...

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World Endurance Cadillac e Jota si affidano a Taylor<br />e Da Costa per la prossima stagione

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e Da Costa per la prossima stagione

Michele Montesano Cadillac e il Team Jota hanno completato la formazione dei piloti che porteranno in pista le V-Series.R LM...

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23 Ott 2007 [12:51]

Il bluff Prodrive è giunto al capolinea

Prodrive non sarà al via del mondiale F.1 2008. Impossibilitata dal costruire in proprio una monoposto in quanto David Richards non si è mai attrezzato per questo, bloccato il Patto della Concordia nel cui rinnovo si voleva inserire la possibilità di fornire a nuove squadre vetture realizzate da altri costruttori, David Richards ha alzato bandiera bianca. Ma fin dal primo momento, questo è bene ricordarlo, sulla Prodrive erano sorti dubbi. In un anno e mezzo la struttura inglese non ha fatto nulla di concreto per entrare in F.1 se non aspettare di acquistare monoposto dalla McLaren. Forse sarebbe stato meglio se la FIA avesse scelto, tra le tante richieste che vi furono nel maggio 2006, un altro team.
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