formula 1

Williams, shake-down a Silverstone
Team pronto per i test di Sakhir

Primi giri per la Williams FW48 sul circuito, bagnato, di Silvestone. La squadra diretta da James Vowles ha saltato i test p...

Leggi »
formula 1

Williams presenta la nuova livrea
La novità, il bianco sulle fiancate

Il team Williams ha presentato ufficialmente la livrea della FW48, svelando un nuovo look per il team nell'era...

Leggi »
formula 1

Doohan trova spazio in Haas
Sarà la riserva via Toyota

Massimo Costa - XPB ImagesNon è stato confermato in Alpine, dopo essere stato scaricato al quinto Gran Premio del 2025, è st...

Leggi »
FIA Formula 3

Deligny lascia Prema
e si accasa da Van Amersfoort

Massimo CostaEnzo Deligny ha lasciato il team Prema con il quale si era accordato per il campionato di Formula 3. Il frances...

Leggi »
formula 1

Durksen pilota di sviluppo
per il team Mercedes

Massimo CostaJoshua Durksen è stato nominato dalla Mercedes pilota di sviluppo per la stagione in corso. Protagonistai in Fo...

Leggi »
formula 1

Wolff critica Audi-Ferrari-Honda
"Ci attaccano con lettere alla FIA"

In occasione della presentazione Mercedes della stagione F1 2026, Toto Wolff ha sbattuto i pugni sul tavolo. Con chi ce l...

Leggi »
21 Lug 2011 [1:07]

Il circuito di San Paolo sbaglia la chicane

In un primo momento sembrava uno scherzo del 1° aprile, ma siamo in luglio. Dunque, una notizia messa in giro da qualche burlone. Invece no, è tutto vero. Il circuito di Interlagos, a San Paolo, aveva deciso di risolvere la pericolosità della curva do Cafè, quella che porta sul rettifilo di arrivo e causa di recenti gravissimi incidenti con le vetture Turismo e Stock Car, creando una variante. Una lodevole idea, un notevole sforzo economico. Ebbene, alla fine dell'opera, per una mancanza di coordinamento tra ingegnere e ditta appaltatrice, ci si è accorti che la chicane è stata realizzata alla rovescia, ovvero, l'angolo di ingresso in realtà doveva essere quello di uscita e viceversa.

La notizia è stata riportata dal quotidiano O Estado de San Paulo e ripresa dai vari website brasiliani. Ed ha suscitato ilarità a non finire. Il problema è che il lavoro ha richiesto un finanziamento di 100.000 dollari. Artemis De Oliveira, coordinatore tecnico dell'autodromo, è stato immediatamente licenziato per decisione di Caio Carvalho de Oliveira, presidente di SPTuris. "È accaduta una cosa che non doveva succedere", ha detto. Ora la "Superintendência de Usina de Asfalto" della Prefettura Municipale di San Paolo si farà carico delle spese per ricreare in maniera corretta la chicane.

Nella foto tratta da grandepremio.com.br, la variante costruita a rovescio
gdlracingTatuus